深中通道是世界上綜合建設難度最高的跨海通道工程之一。超級工程裏創造了多個世界之最。
深中大橋
· 1666米——世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋
· 76.5米——目前世界最高通航凈空高度
· 100萬噸——目前世界最大海中錨碇
· 88米/秒——目前世界橋梁最高顫振臨界風速
西人工島
· 伶仃洋上新地標
隧
· 世界最長、最寬鋼殼混凝土沉管隧道
· 深中通道的工程設計方案經歷了多次論證,最終採用了“西橋東隧”的方案。
中國工程院院士 錢七虎:要在岩層底下,通過11道斷裂構造,作為隧道的方案是大忌的,破碎的岩石卡在盾構機的刀盤上轉不動了,這個風險非常大,所以最終採用了“橋隧結合”的方案。
15000名建設者歷時7年打造,大灣區又一標誌性工程。這就是超“牛”的深中通道。
(總臺央視記者 王琰 翟壯 叢威娜 陳晰 中山臺)