耐心資本向“新”而行 推動中國商業航天厚積薄發

央視網消息：航空航天技術被視為最為活躍的高科技領域之一，需要有高水平的集成製造與創新能力作為支撐。近年來，國家對商業航天的支持力度不斷增加，有越來越多的民營企業加入到這個新領域當中。《耐心資本 向“新”而行》系列報道聚焦耐心資本如何助力商業航天發展。

5月末，雲遙宇航的氣象衛星通過“谷神星一號”商業運載火箭在酒泉成功發射升空，這也讓“雲遙星座計劃”的衛星數量從16顆增加到19顆。

從2019年公司創立到目前已經有19顆衛星成功在軌運行，五年來，雲遙宇航的氣象星座計劃初具規模，可從零開始的研製過程並非一帆風順。

大幾百萬的資金造出了衛星樣機，具備發射狀態，這已經是團隊勒緊褲腰帶才實現的。可是，更大的難題又擺在了李峰輝面前。

風險投資及時到位 破局衛星發射難題

雲遙宇航科技有限公司是天津的民營高新技術企業，致力於向精準服務氣象、航海等領域發展。衛星發射要籌集資金。但金融機構投資之前往往要看到衛星前期的表現數據。先有投資還是先有數據，成了初創公司的李峰輝面臨的“死循環”。就在兩難的階段，李峰輝遇到了投資人，讓事情有了轉機。

在元航資本的新一期基金募集完畢後，投資人就第一時間將2100萬元投資給了雲遙宇航，支持團隊的後續發展。

衛星火箭同一産業鏈 協同發展創新生態

資金的注入讓衛星的研製有了底氣，但這還只是第一步。去哪兒找到高可靠、低成本、能夠快速響應發射需求的火箭，成了雲遙這家商業航天公司面對的下一個問題。讓創始人沒想到的是，這一次又是投資人給他帶來好消息。 

在張志勇的協調下，衛星和火箭的負責人坐在了一起，對技術參數、需求等具體細節進行充分溝通。雙方最終確定，雲遙宇航的衛星由星河動力的火箭承擔發射任務。

現在，“乘客”與“交通工具”之間越來越多在討論如何更高效、更低成本地實現目標。雙方的配合越來越緊密，各自的發展迎來了新一輪加速。

隨著“乘客”的數量越來越多，火箭的能力也越來越強。六年來，星河動力的“谷神星一號”火箭運載能力從最初的200公斤增長到300公斤，入軌精度從原來的500米提升到20—30米，發射的成本也降低了一半以上，發射任務的排期也越來越密集，越來越多站在星河動力背後的投資人也正在不斷加碼繼續支持。

國家鼓勵 堅定民資創投商業航天信心

中國航天發展離不開民營商業航天參與，但商業航天是一項慢投資，投入資金規模巨大，風險也大，需要足夠的包容性。那麼，對於商業航天投資者而言，他們如何理解“耐心資本”？同時，這種耐心又源於何處？ 

觀察張志勇和火箭衛星企業的多次溝通，記者發現，“不要急，慢慢來”是他經常對被投企業反復重復的話。

張志勇告訴記者，近年來國家在商業航天方面越來越支持民營資本的進入與創新，以及我國製造業的綜合實力不斷提升，是他敢於堅定長期投資商業航天的底氣所在。

從2014年國務院首次出臺鼓勵民間資本參與商業航天的指導意見，到2024年商業航天作為“新增長引擎”首次被寫入政府工作報告。10年間，從國家部委到各地政府相繼發佈政策文件，鼓勵商業航天發展。數據顯示，2023年，我國商業航天領域共發生融資約170起，合計披露金額超185億元。

耐心資本推動商業航天厚積薄發

從報道中不難發現，耐心資本的“耐心”體現為對風險和不確定性的容忍。商業航天等新興領域在發展初期往往充滿變數，但耐心資本有足夠的耐心去承受這些波動，相信在時間的推移下風險會逐漸降低，潛力會得到釋放。在民營商業航天的進程中，借由資本這條關鍵鏈條，能夠把商業航天的上中下游緊密地串聯起來，互相協同合作，全面提升抗風險的能力，不但可以構建起商業模式和盈利模式上的閉環，更能有力地推動産業生態系統快速壯大。