通天下、鏈全球 感受港口數據背後的力度與巨變

央視網消息：在我們的經濟生活中，那些看似微小的“小數點”可能正是行業和生産線上最活躍的因子。從5月27日起，財經頻道推出系列報道《一線“小數點”》，讓我們一起感受微觀數據背後的力度與溫度。寧波舟山港貨物吞吐量連續15年位居全球第一，成為觀察我國進出口貿易的一扇窗口。在寧波舟山港穿山港區，這裡的夜間碼頭仍然是一派繁忙景象。

在寧波舟山港的穿山港區，記者見到了橋吊司機竺士傑，常年低頭工作讓他患上了肩周炎，走路時兩個肩膀一高一低。在進行簡單的夜班前動員後，他帶記者來到了離地面49米的橋吊上。在這裡，吊具從高空落下，抓取集裝箱後放置在貨輪上完成裝卸。

橋吊司機的工作像“空中雕花”，追求精準、高效才能讓遠道而來的貨輪在最短的時間內“滿載而歸”。竺師傅正在作業的這艘貨輪從香港來，在穿山港區靠泊46個小時後就要前往目的地南美洲。在不到兩天的時間裏，工人需要卸下830個集裝箱，裝上3100個集裝箱。

竺士傑給記者算了一筆賬：吊具垂直下來抓取貨物再上去，如果算作一次動作，完成這批貨物的裝卸需要7860次動作。這也僅僅是穿山港區一天繁忙的裝卸工作當中的縮影，整個港區平均每天的集裝箱裝卸是35000個，剛剛看到的動作就要反復進行70000次。

今年是竺師傅在港區工作的第25年。25年間，他見證了橋吊的高度從30米上升到52米，也見證了9台智控橋吊的誕生。有了它們，一部分司機不用再到高空低頭作業，而是來到屏幕前遠程操縱。

今年一季度，寧波舟山港完成貨物吞吐量3.53億噸，同比增長6.8%；完成集裝箱吞吐量914.1萬標箱，同比增長11.7%。平均每天有超過360萬噸貨物在這裡裝卸，主要包括29萬噸煤炭及其製品、38萬噸原油、65萬噸礦物建材、80萬噸鐵礦石。港口300多條航線連接著200多個國家和地區的600多個港口，每天迎來送往貨輪近280艘。

今年以來，港口貿易更加活躍，穿山港區的控制中心也忙碌起來。橋吊由去年的45台增加至46台，每次可多裝卸220個集裝箱，港區出勤的集卡也由去年的357輛增至368輛，而控制這一切的“大腦”在深夜也從不休息。

接近淩晨兩點的控制中心，在記者身後有25位工作人員，他們每個人的面前有三塊屏幕：一塊是現場的監控，還有兩塊就是控制系統。在這個上面是密密麻麻的數據和點位，平均每天晚上他們要接到400個電話，發出10000條指令。伴隨著此起彼伏的電話鈴聲，不斷有現場工人的聲音傳來，而工作人員也一一為他們解決著難題，這就是這裡夜間工作的日常。

淩晨3時9分，孫璐耀接到前方指導員的電話，稱橋吊錨定出現問題，他趕忙開車前往現場查看。

寧波舟山港穿山港區值班經理孫璐耀説：“別看現在已經淩晨3點了，一個電話我們還是必須趕到碼頭確認現場情況，這樣才會放心一點。”