廣東城際“四線”今天將貫通運營 粵港澳大灣區“最長地鐵”來了

　　5月26日12點，廣佛南環、佛莞城際將正式開通運營，新開的兩條城際線路與已開通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，實現“四線”貫通運營，形成一條全長258公里、橫跨5座城市、呈東西走向的交通大動脈。

　　為滿足不同旅客的出行需求，“四線”貫通運營後將全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式，執行“肇慶站—小金口站”和“佛山西站—小金口站”交路，平均行車間隔為26分鐘。其中，大站快車固定停靠肇慶站、鼎湖東站、大旺站、三水北站、佛山西站、番禺站、廣州長隆站、東莞西站、西平西站、松山湖北站、常平南站、陳江南站、西湖東站及小金口站共14個車站，旅客可根據自身需求靈活安排出行時間。

　　在購票方面，線路將採用“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務系統。其中，12306票務系統實現了“當日一次有效”，城際鐵路公交化多元支付票務系統則實現了全國交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵App城際乘車碼等多種支付方式進站乘車，旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷，無需提前購票，實現隨到隨走，出行時間也將更加靈活。廣州地鐵提醒，旅客使用城際鐵路公交化多元支付票務系統需提前在廣州地鐵App上進行註冊，通過實名制驗證後使用城際乘車碼，也可憑本人身份證等證件在車站設備上進行實名制驗證，使用實體票卡並核驗人臉後進站乘車，請廣大旅客提前做好出行準備。

　　廣州地鐵集團宣傳部負責人表示，“四線”貫通運營，相當於粵港澳大灣區有了一條“最長地鐵”，能夠有效加強廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州等城市的聯絡，通過“地鐵化”的城際鐵路，形成“一體化”的大灣區，打造“一張網、一張票、一串城”的交通發展新格局，逐步實現粵港澳大灣區1小時生活圈。

　　（總臺記者 魏星 王思元）