廣西龍門大橋主航道橋鋼橋面鋪裝首件施工順利完成

5月24日，廣西在建最長跨海大橋——龍門大橋主航道橋鋼橋面環氧樹脂碎石薄層鋪裝首件施工順利完成。

龍門大橋鋼橋面鋪裝面積約3.7萬平方米，針對鋼橋面鋪裝使用壽命短這一業內難題，龍門大橋建設團隊通過對國內外鋼橋面鋪裝發展現狀的充分調研，結合龍門大橋的實際情況，對鋪裝材料、結構設計和施工工藝等方面進行了深入研究，最終選定了採用多層環氧樹脂加雙層SMA（高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料）組合體系。

多層環氧樹脂為鋪裝層提供了堅實的防護屏障，有效抵禦了外界複雜環境的侵蝕，而雙層SMA則提供了穩定的支撐和優良的行車性能，確保了行車的舒適性和安全性。

接下來，龍門大橋項目將全面推進鋼橋面鋪裝及全線路面施工，全力衝刺建成通車目標。作為北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，龍門大橋建成通車後，將打通廣西濱海公路的“卡點”，將防城港與欽州港的行車時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，有力促進北欽防一體化和北部灣經濟區高質量發展，助力西部陸海新通道建設。

（總臺記者 廖汨 劉暢）