“路線圖”正轉化為“施工圖” 我國綜合立體交通網加速建成

央視網消息：《國家綜合立體交通網規劃綱要》中提出，要在2035年基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠的國家綜合立體交通網。4月29日上午，交通運輸部新聞發佈會表示，截至目前，我國綜合立體交通網主骨架空間佈局已基本完成。

交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興介紹，目前，主骨架空間佈局已基本完成，路線里程超過26萬公里，建成率約90%，已連通了全國超過80%的縣（市、區），服務全國90%左右的經濟、人口總量。 

交通運輸部表示，綜合立體交通網主骨架由京津冀—長三角、京津冀—粵港澳等6條主軸，京哈、京藏等7條走廊，綏滿、京延等8條通道共同構成，是交通網當中的關鍵主幹線和主通道。隨著主骨架的基本完成，綜合立體交通網正加速由“路線圖”轉化為“施工圖”，未來將連接全國所有縣級及以上行政區、邊境口岸等。

今年一季度 我國交通固定資産投資規模保持高位運行

眼下，在覆蓋70萬公里交通線的綜合立體交通網絡上，重點工程項目加速推進。今年一季度，世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車，蘭海高速公路控制性節點工程木寨嶺隧道全線貫通，深中通道、北京東六環改造工程進入衝刺階段，平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大項目加快推進，武漢都市圈環線高速、杭上高速公路浙江段等一批重大工程有望年內開工。交通運輸部數據顯示，一季度，我國完成交通固定資産投資7125億元，投資規模保持高位運行，為推動經濟回升向好提供了有力支撐。