神舟十八號船箭組合體垂直轉運正在進行

央視網消息：根據任務安排，本月將會發射神舟十八號載人飛船。目前，在酒泉衛星發射中心，神舟十八號船箭組合體正垂直轉運至發射區。

記者在現場看到，神舟十八號船箭組合體正在活動平臺的托舉之下穩穩前行。據場區的氣象專家分析，今天發射場的風力是3—4級，這樣的天氣是比較適宜垂直轉運工作的。

火箭在發射之前都要經歷地球上的最後一段旅程，也就是經過1.5公里長的無縫軌道，從技術區轉運到發射區。首先來介紹一下這段旅程的起點——垂直總裝測試廠房，這座93米高的高大廠房也是酒泉衛星發射中心的標誌性建築，在這座廠房裏，神舟飛船與逃逸塔與火箭對接，完成船、箭、塔的合體，並且經歷數個月的測試，以保證太空征程的安全順利。

技術區的工作完成之後，就要轉場到發射塔架了。那船箭組合體為什麼要“站”著轉場？“站”著的背後有三個垂直，就是垂直總裝、垂直測試、垂直轉運，“三垂模式”就是為了將工作重心前移，主要的測試都在技術區解決，這樣可以減少戶外風、沙、雨、雪等惡劣氣候的影響，也可以縮短火箭在發射區的停留時間，發射效率和安全性也會得以提高。

現在正在轉運的船箭組合體行進的速度很慢，要知道這個組合體重達40多噸，總高度近60米，底部的四個支撐點分佈在火箭芯級尾段直徑僅3.35米的圓周上，行動起來就像個頭重腳輕的巨人，重心高、支撐點小，“走”起來的難度可想而知。技術人員量身設計了超大超重的活動發射平臺，組合體加上活動發射平臺總重量近800噸，為船箭組合體牢牢穩住陣腳。在轉運過程中，時間、角度、速度等所有細節都需要精確到位，不能有絲毫的差池。所以，現場火箭系統、飛船系統、發射場系統等部門的工作人員們一路都在為船箭組合體保駕護航。