“絲路年貨”來啦！“年貨班列”行跡裏是忙碌 裝載的是幸福

　　央視網消息：臨近春節，我國春運客流量不斷攀升的同時，在新疆阿拉山口口岸，中歐班列也進入了“春運時間”。

　　總臺記者 蘇蒙：在新疆阿拉山口口岸中歐班列換裝車間，鐵路職工熟練操作大型集裝箱調運設備，將一個個標準集裝箱從入境的中歐班列上調運到我國的貨運列車上。

　　之所以要進行這樣的吊裝，是因為中歐班列經過中亞國家時所使用的鐵路軌道是寬軌，而進入我國後，要使用國際標準軌道繼續開往全國各地，所以，在這裡就要完成集裝箱的調運，大家也可以簡單理解成一次貨物的交接。今年春運期間，阿拉山口口岸日均要完成中歐班列出入境換裝20列，每一列中歐班列換裝只需要60分鐘。

　　“絲路年貨”走進國人春節餐桌

　　這些中歐班列都裝了些什麼？根據鐵路部門統計，出境的中歐班列主要是以日用百貨、機電産品為主，而入境的中歐班列除了裝載常見的原煤、糧食以外，今年春運期間，一些中歐班列還裝載了來自“一帶一路”沿線國家的“絲路年貨”。有來自俄羅斯的蜂蜜、格魯吉亞的紅酒，還有包裝精美的糖果。在阿拉山口市的各大免稅店裏，有來自全國各地的遊客購買年貨。

　　進出口貨運量穩步增長

　　阿拉山口市統計數據顯示，2023年，阿拉山口貨物進出口量超過2665萬噸，創歷史新高，較上年同期增長10%左右。截至目前，據鐵路部門最新統計，阿拉山口口岸出境的中歐班列已通達亞歐大陸的25個國家和地區。

　　東盟水果“快馬加鞭”保鮮到餐桌

　　春節前，水果、肉製品、海鮮等冷鏈年貨物資運輸量大幅增長。連接我國西部地區和東盟國家的西部陸海新通道鐵海聯運班列扮演起了“年貨班列”的角色。

　　在欽州港海關進口水果檢疫處，748噸搭乘“海陸諾蘭”輪從泰國林查班港發運過來的椰子和龍眼正在等待海關查驗。查驗無異常後，就可以通過欽州港自動化碼頭轉運至欽州鐵路集裝箱中心站，通過西部陸海新通道鐵海聯運班列，運輸至重慶團結村站，再轉運到當地市場，供市民採購。

　　為提高年貨物資運輸效率，欽州鐵路集裝箱中心站鐵路貨場與欽州自動化集裝箱碼頭共同納入海關監管，集裝箱可以通過碼頭自動化設備高效轉運。下船即上車，下車即上船，轉運效率提高，每個箱可以為貨主節約運輸成本100多元。

　　國鐵南寧局沿海鐵路公司精心編制年貨物資列車運輸方案，每日提前對到達列車進行預報分析，及時掌握列車編組、到達時間、去向等信息，合理編制下達作業計劃，簡化發貨手續辦理流程，為貨主提供方便，全力確保春節市場供應。

　　據了解，目前，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸網絡已經覆蓋全球120個國家和地區的473個港口。1月份，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物8萬標箱，同比增幅39%。