央視網消息（記者/姚抒廷）：中秋、國慶假期將至，“搶票大軍”愈發壯大，不少人從9月13日就上好了鬧鐘、查好攻略，準時搶購火車票。即使如此，依然有許多網友反饋沒有搶到火車票，不少第三方購票平臺借此大力宣傳加速搶票的服務。
央視網《新聞+》記者在多個平臺嘗試購票，發現不同平臺搶票加速的規則各不相同，從“低速”到“光速”，價格逐漸增加，“全天專人搶票”“撿漏+候補雙通道搶票”，甚至還能加價搶過道、靠窗座位……不同的搶票“玩法”再加上“成功率翻倍”“越早提交搶票成功率越高”等宣傳語讓不少正在候補的消費者動了心。
據報道，業內人士指出，在鐵路12306平台啟用初期，還沒有“候補”功能時，一些搶票軟體利用技術手段不斷刷新信息，提高信息提交速度，但在12306平臺推出“候補”功能後，這類軟體的優勢就不復存在了。
12306客服也曾回應稱，12306開啟售票時間固定，且不會針對第三方軟體提前售票，加速包並無優先購票權。同時，12306平臺也在加大技術識別力度，通過大數據更加精準識別搶票軟體，一旦識別到，就不會放票給搶票軟體，旅客使用搶票軟體購票的成功率也會更低。也就是説，買票的“盡頭”依然是12306。
那麼，所謂的搶票加速包和“黃牛倒票”有什麼區別？
對此，北京市律師協會消費者權益法律專業委員會主任蘆雲表示，目前司法上尚未對第三方平臺加速包的行為做出明確的定性，但從本質上看就是低價買入、高價賣出的行為，同時在實現搶票的過程中一定會對官方信息系統造成影響或破壞，屬於違法違規，同時涉嫌破壞市場秩序。
《新聞+》記者：第三方加速購票的行為是否具備正當性？
蘆雲：首先，12306官方也回應了，第三方購票平臺的加速包並沒有優先購票的權利，12306也並沒有參與其中。所以所謂的加速包並非官方提供的服務，也並沒有收取相關的費用，完全是由第三方進行的。
從本質上看，第三方通過技術手段低價買入，再高價賣出，而且不同等級的加速包收取的費用比例也不一樣。雖然與傳統黃牛倒票的行為表現形式上略有不同，傳統的倒票行為是在非實名制之下，而現在這種操作轉移到了線上，第三方平臺以一對多的方式，通過加速包獲取利潤。
在尚無定性的情況下，我們只能討論它可能涉嫌違反《治安管理處罰法》的規定，《刑法》中對於倒賣有價票證也有明確的規定，如果達到一定量級也構成刑事犯罪。
另外，利用計算機信息系統實施線上的技術操作，肯定涉及到實施的手段，比如第三方會介入到計算機信息系統，甚至去破壞一定的計算機信息。如果是通過頻繁點擊，或者每秒多少倍點擊量去實現搶票的功能，必然會伴隨著對官方原有計算機信息系統的侵入或者破壞。對此，《刑法》中也有明確的規定，比如有非法侵入計算機信息系統罪，也有破壞計算機信息系統所要承擔的相關責任。
《新聞+》記者：消費者在第三方平臺加速購票存在哪些風險？
蘆雲：購票人在第三方平臺實名制後，是否能夠保護好消費者的個人信息還是個未知數。可能會出現在消費者不知情的情況下，個人信息遭到洩露，這對於購票人來講無疑是巨大的隱患。更有甚者，沒有搶到票也無法退款，讓消費者遭受財産損失。
《新聞+》記者：如何有效規範購票流程？
蘆雲：首先，12306作為官方的購票渠道應當加強自身的信息系統建設以及服務能力。比如我們現在看到有候補購票的功能出現，不少人其實是能夠從官方渠道購買到火車票的，但12306系統仍需不斷更新迭代，不斷彌補漏洞。
第二，從消費者角度來講，要加強防護意識。有官方候補的渠道，就儘量減少在第三方平臺上購票或搶票的行為。從公平競爭市場的角度來講，搶票可能造成公平交易主體市場秩序的混亂，構成不正當競爭。
另外，如果加速購票確實構成了非法經營罪或詐騙罪，公安部門也應該加大對第三方購票平臺違法犯罪活動的打擊力度，而且要加強普法，全方位維護購票環境。