央視網消息(記者/楊繹霏):甲醛早在2004年就被世界衛生組織確定為致癌和致畸物質,而這種有害物質就藏在我們日常乘坐的汽車內。實驗表明,車輛在暴曬30分鐘後,車內的甲醛濃度會大幅升高。長時間吸入甲醛會影響人體各種正常機能,而這種有害物質對兒童影響更大。車內的甲醛從何而來?應如何儘量避免車內甲醛帶來的危害?
湖南大學機械與運載工程學院何莉萍教授表示,數據顯示,暴曬後車內甲醛揮發的倍數是常溫下的4.4—11倍,主要來源於汽車的內飾零部件材料,散發有害物質甲醛的材料包括塗料、塑料、橡膠、各類膠粘劑等。經過暴曬後的車輛要及時敞開通風,車輛敞開通風後30分鐘,車內有害物質的含量能夠降低90%。
《新聞+》記者:車內的甲醛從何而來?
何莉萍:汽車內的甲醛主要是來自於我們的汽車的內飾零部件,內飾零部件製造中使用的一些塑料、橡膠、各類膠粘劑和皮革等等。這些內飾原材料可能會含有一定量的甲醛。
另外,汽車製造和車內裝飾使用的膠粘劑和油漆也是甲醛的主要來源之一。
《新聞+》記者:汽車經過暴曬後,車內的甲醛含量會升高多少?
何莉萍:有關數據指出,人們每天坐在車內的時間大概在兩個小時左右。車內的甲醛含量在高溫的暴曬下會持續地增加。甲醛只是汽車在暴曬後産生的有害物質之一。一般來説,如果汽車一直在室外暴曬,車內的溫度可以達到60℃。甲醛的揮發速度就會變快,而且車內的空間比較狹小,這就會導致車內的甲醛濃度急速上升。
2022年,中汽研做過一份汽車的健康指數評價,通過測試58款車在35℃時放置4個小時的結果,發現甲醛揮發的倍數是常溫下的4.4-11倍,而不是網上所説的3-5倍。在測試中,某些品牌的汽車在經過暴曬後,車內甲醛含量最高可達0.45毫克每立方米,而我們從人體健康的角度考慮,車內的標準濃度不應該超過0.1毫克每立方米。所以暴曬過後的汽車內,甲醛的危害是非常大的。
《新聞+》記者:甲醛會隨著用車時間增長而逐漸消失嗎?
何莉萍:汽車使用以後並不代表車內甲醛就會消失。實際上甲醛是一個慢慢釋放的過程,在釋放過程當中,甲醛散出速度的快慢取決於每個人的駕駛習慣,有的人喜歡關閉窗戶、使用空調,這樣甲醛的散發就比較緩慢;有的人喜歡開窗通風,這樣在汽車的使用過程中甲醛的散發速度就快一些。
但是,即便我們在用車過程中讓甲醛得到一定的揮發,在內飾零部件當中的有害物質的揮發過程是十分緩慢的,甲醛的釋放期一般為3-15年之久。
《新聞+》記者:車內甲醛對人體有何危害?
何莉萍:甲醛最簡單直接的危害就是一種感官危害。比如感覺眼睛不舒服,或者有刺激性的味道,有的人會出現流淚或者咳嗽的症狀,或者呆在車內久了有想嘔吐、呼吸不暢的感覺。
實際上,甲醛除了給人帶來感官上的不適,還有更深層次的危害,也就是化學毒性危害和致癌危害。特別是甲醛這種物質,在車內污染物的“兩醛三苯”當中毒性最高,又有極高的致癌風險。如果長時間吸入甲醛,乘車人有患白血病的風險,如果是孕婦吸入甲醛,可能會造成流産或者胎兒畸形。
《新聞+》記者:高溫天氣下,應如何儘量避免車內甲醛帶來的危害?
何莉萍:建議一定要多開窗、勤通風。因為甲醛在室溫下就揮發出來,在高溫下揮發得更快。汽車在經過暴曬以後把車門敞開,再把空調打開,反復多次就可以讓車內的甲醛揮發釋放。實驗表明,在曬後對汽車進行敞開通風30分鐘內,車內有害物質含量就會降低90%。
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