毛萬春等全體住湘全國政協委員聯名提交提案呼籲——支持加快建設湘桂運河

　　湖南日報北京3月4日電（全媒體記者 陳昂昂）4日，毛萬春等全體住湘全國政協委員聯名向全國政協十四屆一次會議提交提案，建議國家相關部門加強統籌協調，支持加快建設湘桂運河。

　　提案指出，我國有著全球最發達的內河航運網絡，但長江、珠江兩大水系互不相通，導致內河航運的比較優勢和整體效益無法充分發揮。漢湘桂通道是國家“四縱四橫兩網”高等級航道網的重要“縱”向通道之一。湘桂運河段起于永州萍島，經永州江永進入桂林平樂，全長300公里（湖南段212公里，廣西段88公里），是漢湘桂通道的重要組成航段，是漢湘桂通道儘早實現高等級航道全線貫通的關鍵控制性工程，也是連通湘桂兩省區和長江、珠江兩大水系的重大工程。 提案認為，建設湘桂運河具有重大戰略意義。對建設交通強國意義重大。湘桂運河溝通長江水系和珠江水系，建成通航後將打通南北水運大通道，有效縮短長江中上遊地區貨物至北部灣水運里程約1200公里，充分發揮我國水運資源優勢、生態優勢和經濟優勢，落實國家“雙碳”目標、推動運輸結構調整，降低物流成本，對優化提升全國水運網絡、加快建設國家綜合立體交通網具有重要意義。

　　對服務國家重大發展戰略意義重大。將更好服務西南、中南地區向南入海直達東盟，極大提升內陸地區開放水平，推動形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全方位開放格局。同時有效促進區域經濟合作交流，帶動湘南和桂北等地區經濟社會發展，推動構建“一軸一廊一核多樞紐”的空間結構，形成功能合理、網絡健全、發展協調的運河經濟帶。

　　對保障國家戰略安全意義重大。目前長江水運快速發展，三峽船閘運力日益飽和，上遊至中游航運交通阻滯日趨嚴重，“長江單線出海”已顯安全弊端。溝通長江、珠江兩大水系，打通長江經濟帶中上遊地區第二齣海通道，將極大提升國家戰略安全。

　　提案指出，當前，建設湘桂運河專題研究進展順利。為全面、系統、深入研究湘桂運河，湖南省增加了《湖南段湘桂運河開發總體研究》專題研究。

　　為此，提案建議國務院及相關部委，加強統籌協調，加快推動湘桂運河建設。利用“十四五”規劃中期調整契機，將湘桂運河納入國家發改委、交通運輸部等部門負責調整的國家“十四五”期間相關規劃；參照三峽開發模式，成立湘桂運河建設領導小組或協調機制，加快啟動湘桂運河工程可行性研究；參照長江、西江幹線建設模式，由國家投資，在“十四五”期間儘早開工建設。