過年 | 護一橋飛架 得萬家團圓

央視網消息：在我國西南地區大山裏，一座又一座高鐵大橋承載着飛馳的高鐵列車，運送着一趟又一趟旅客平安出行。在每座大橋下面都有一群人為了高鐵幾秒鐘的安全通過，在不間斷地堅守着，他們就是中國高鐵的檢查工人。今天的《新春走基層》來認識一群守護成貴高鐵鴨池河特大橋的年輕人。

春節前夕，我國西南山區氣溫驟降。位於貴州畢節的中國鐵路成都局集團公司黔西高鐵綜合維修工區接到指令，要趕在凝凍天氣到來前，對成貴高鐵鴨池河特大橋段進行全面檢查。

成貴高鐵鴨池河特大橋橫跨貴州省黔西市的鴨池河峽谷，每天有160多趟春運列車經過。橋路組的工作就是一邊攀爬，一邊用手裏的橡膠錘敲遍大橋拱圈上的每一顆螺栓或混凝土塊。

黔西橋線路檢查工區班長 張浩：貴州這邊也有凝凍天氣，下點小雨，走在這個橋上，你的臉呼呼疼，就是感覺有人在抽你嘴巴子一樣。

每天，當最後一班高鐵到達終點緩緩入庫後，無數高鐵工人方能走上線路。

記者：這個是在檢測什麼？

黔西探傷工區探傷工 趙川川：這個是對鋼軌進行探傷。

記者：剛才嘟嘟嘟叫是什麼意思？

黔西探傷工區探傷工 趙川川：它（探傷儀）報警了，我們要回退進行確認。

記者：找到原因了嗎？

黔西探傷工區探傷工 趙川川：剛才水量給得不夠，鋼軌表面産生了一些雜波。這水就是耦合劑。

記者：就像我們做B超一樣。

黔西探傷工區探傷工 高勇：對，這就相當於B超。

午夜凌晨，氣溫降到0度，寒風夾着細雨陣陣拍面。

黔西橋線路檢查工區班長 高勇：兩隻耳朵已經麻了。

記者：為什麼不能遮一下耳朵，保護一下臉？

黔西橋線路檢查工區班長 高勇：這個不行，安全上面也不允許我們衣帽遮耳。如果你在現場有施工，那種機械很吵。有車過來，工地上會通知你下道，你（遮耳）當時就聽不到這個命令。

成貴高鐵鴨池河特大橋全長971米，高鐵列車經過只需要不到15秒，但需要幾十個人年復一年反復認真地呵護。橋路組一共8個人，平均年齡29歲，來自五湖四海，每年就靠內部調劑才有一二個人能回家過年。

黔西橋線路檢查工區工長 於世明：真的就是痛並快樂着。因為沒法和家裏人團圓，確實是非常遺憾的事情。但是，通過我們的工作，能夠讓更多旅客按時回到家，心裏也覺得特別欣慰，感覺自己（付出）還是有價值的。