交通運輸部：幹線路網的貨車通行過度管控問題總體上得到解決

央視網消息：6月27日上午，國新辦就物流保通保暢工作進展舉行發佈會。

交通運輸部副部長趙衝久介紹，交通運輸部按照黨中央“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，堅持全國一盤棋，強化部門協同和部省聯動，全力以赴做好物流保通保暢各項工作。

一是持續抓督辦，著力解決層層加碼、一刀切等問題。領導小組辦公室持續完善即接即轉即辦工作機制，堅持24小時值班值守，第一時間協調解決物流不通不暢問題。截至目前，各級領導小組累計協調解決貨車司機電話反映問題12.5萬餘項，保障各類重點物資運輸需求7.8萬餘項。針對國務院專項督查發現的問題，向9個省份下發二級督辦函，公開發佈警示通報，並組織開展暗訪檢查，督促指導各地嚴格落實針對貨車司機的查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼的要求。

二是持續抓調度，重點區域重點樞紐逐步復工達産。堅持日調度、周調度、月調度和專題調度相結合，圍繞“三夏”運輸服務、防汛抗震保通、重點樞紐運行等，對浙江、河南、四川、廣東、廣西、雲南等22個省份，上海港、寧波舟山港、浦東機場、白雲機場等重點樞紐開展專題調度，著力指導各地全力做好“三夏”生産運輸服務保障，確保跨區作業聯合收割機運輸車輛免費快速通行；迅速協調組織對蘆山、馬爾康地震以及南方水災受損公路進行搶通；持續提高重點樞紐運轉效率，推進實現全面復工達産。

三是持續抓保供，産業鏈供應鏈服務保障能力穩步提升。緊盯保供穩鏈，圍繞重點産業鏈供應鏈“白名單”企業、外貿企業及其上下游關聯企業的全面復工達産，靠前服務，主動對接，“一鏈一策”“一企一策”，多措並舉解決企業生産經營中的實際困難，為企業復工達産提供有力物流服務保障，全力維護産業鏈供應鏈穩定。

四是持續抓落實，紓困解難政策加快落地見效。交通運輸部會同財稅、金融等部門積極推動減稅退稅降費、1000億交通物流專項再貸款、車貸延期還本付息、社保緩繳等40余項含金量高的涉交通運輸業助企紓困政策落地見效。指導各地用足用好相關政策舉措，提高政策精準度，讓物流企業、個體貨車司機能夠切實享受到政策紅利。持續推動擴大貨車司機免費核酸和抗原檢測點覆蓋範圍，加強貨車司機運輸途中的基本生活保障，切實提升貨車司機的獲得感。

五是持續抓評估，推進物流保通保暢工作長效化制度化。及時總結評估統籌疫情防控和物流保通保暢工作經驗做法，圍繞補短板、強弱項，研究完善應急指揮調度體系，建立物流運行監測制度，健全應急運輸的力量，推進物流保通保暢長效化、制度化、規範化，為做好突發事件下物流保通保暢工作提供經驗和制度支撐。

趙衝久表示，在各地區各部門的共同努力下，物流保通保暢工作取得階段性進展。

全國交通網絡總體暢通：全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關閉的高速公路收費站和服務區，一直堅持“動態清零”的政策。幹線路網的貨車通行的過度管控問題總體上得到解決；6月24日全國高速公路貨車流量達到了748萬輛，與2019年同期比增長18.3%。這是恢復性增長。

主要物流指標穩中向好：6月24日，全國鐵路貨物發送量1077萬噸，公路貨運量1.16億噸，主要國際航空口岸貨郵運輸量2.6萬噸，郵政快遞攬收3.36億件、投遞3.48億件。監測的港口完成貨物吞吐量3200萬噸；預計今年上半年全國鐵路、水運、郵政快遞貨運量將超過2019年同期水平，鐵路將達到2019年同期的120%，水運將達到2019年的115%，郵政的業務量將達到2019年的185%左右，保持增長，跟2019年比還是有大幅度增長。公路和民航將分別達到2019年的93%和89%。這主要是貨運指標。

重點樞紐加快復工達産：6月份以來，上海港集裝箱日均吞吐量為12.58萬標箱，恢復至去年同期的95%以上，最高的日吞吐量已經超過了14萬標箱；浦東機場和白雲機場基本恢復到正常水平。浦東機場個別的箱數已經超過1萬噸。

趙衝久表示，下一步，交通運輸部將繼續加強對重點區域的調度指導，貫徹落實國務院聯防聯控機制“九不準”的要求，推進貨運物流全面復工復産，做好産業鏈供應鏈跟蹤保障，落地落實各項紓困解難政策，推動建立保通保暢長效機制，為全面復工復産，穩住經濟大盤提供堅強有力的物流服務保障。