[亞洲頭條]印巴決定恢復空中直航

央視國際 (2003年12月03日 16:52)

　　CCTV.com消息：(亞洲報道)最近一段時間以來，印巴兩國和解步伐逐漸加快。12月1日，印度和巴基斯坦在新德里宣佈，從明年1月1日起恢復兩國空中交通聯絡。

　　 ◎新聞背景：印巴在曲折中恢復直航

　　印度與巴基斯坦是兩個具有相近的文化和歷史背景的鄰邦，多年來兩國民間往來一直十分頻繁。但兩國的爭端和衝突經常導致雙方公路和航空運輸的中斷。一架民航班機在印巴兩國間的單程飛行時間最多不過一個小時，但就是這“一個小時”航程，印巴兩國走了近兩年。

　　2001年12月，印度議會大廈遭到恐怖分子襲擊。印度指責參與襲擊的恐怖分子與巴基斯坦存在聯絡，巴基斯坦方面則予以否認，兩國關係驟然緊張。為了抗議印度的指責，巴基斯坦宣佈，禁止印度航空飛行器飛越巴基斯坦領空。印度政府也隨後宣佈，從2002年1月起對巴基斯坦飛行器關閉領空。兩國間的航空聯絡徹底中斷。

　　印巴兩國不允許對方飛機飛越自己的領空，給兩國尤其是印度的國際航班造成很大影響。每年有125個飛往歐美的印度航班不得不修改航線，繞開巴基斯坦領空。同時，每年有20個巴基斯坦民航班機也由於同樣原因受到影響。有統計顯示，印巴之間中斷直航每年給印度造成500萬美元的損失，巴基斯坦方面的損失也超過了100萬美元。

　　由於印度的民航飛機必須大量使用巴基斯坦的領空，印度從這一禁令中承受的經濟損失遠大於巴基斯坦。為了讓巴基斯坦取消關閉領空禁令，2002年6月10日，印度政府採取積極行動，宣佈從當天起取消對所有巴基斯坦航空飛行器飛越其領空的禁令。印度外交部表示，印度的行動是緩和印巴緊張關係的第一步。但巴基斯坦方面並沒有立即對印度的舉措做出回應。

　　由於印巴兩國在克什米爾和打擊越界恐怖主義等問題上沒有取得一致，所以在2002年7月以後的一年時間裏，雙方在開放領空和恢復直航問題沒有任何實質進展。

　　今年7月，巴基斯坦全國航空公司主席在一次講話中説，巴基斯坦和印度的高層人士已原則上作出了重新開放民航空域的決定，兩國間的民航航線不久就將重新開放。這才使人們終於看到了兩國恢復航空聯絡的希望。8月底，一個由印度民航管理局5名官員組成的代表團在伊斯蘭堡，與巴方代表就恢復兩國間直航進行為期2天的技術談判。但由於在許多細節問題無法達成一致，此次談判以失敗告終。

　　今年11月30日，兩國恢復之航談判的僵局終於被打破，巴基斯坦總統穆沙拉伕公開表示，巴基斯坦同意向印度民航飛機開放領空。這一表態為兩國最終達成恢復直航協議鋪平了道路。

　　 ◎記者觀察：印巴恢復空中交通對於兩國的影響

　　對於印巴兩國來説，每一步和解都伴隨著雙方艱難的努力。而雙方在和解的道路上每邁出一步，都給兩國各自的經濟發展與相互間的交流帶來顯見的影響。那麼，此次兩國恢復空中交通對於兩國來説究竟會有哪些影響，請中央電視臺駐印度記者陶冶給我們做一個分析。>>進入視頻

　　 ◎印度宣佈與巴基斯坦恢復鐵路交通

　　就在印巴兩國宣佈恢復空中直航之後，印度又在昨天宣佈，即將與巴基斯坦就恢復鐵路運輸的問題進行談判。

　　2001年12月，印度議會大廈遭襲，印度譴責巴基斯坦參與了那次恐怖襲擊活動，並宣佈從2002年新年開始取消印度首都新德里到巴基斯坦拉合爾的鐵路交通運輸。

　　根據印巴兩國簽署的“西姆拉協議”，一列被稱作“好運號”的列車從1976年7月22日開始運營。到目前為止，“好運號”的旅客列車是跨越印巴兩國間唯一的客運鐵路，“好運號”列車的全程票價只要166印度盧比，約合5美元，深受印巴兩國普通百姓的歡迎。

　　 ◎穆沙拉伕建議印巴同時從克什米爾撤軍

　　12月2日，巴基斯坦的《新聞報》報道説，巴基斯坦總統穆沙拉伕建議印巴兩國同時從克什米爾撤軍。他説，如果印度能夠從克什米爾撤軍，巴基斯坦的軍隊也撤出克什米爾。穆沙拉伕還表示，克什米爾爭端是一個政治問題，解決這一爭端應該通過政治途徑，現在印巴關係剛剛開始緩和，雙方都應該保持耐心、誠意和靈活的態度。

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責編：常穎