[焦點訪談]跨越56年的飛行   

央視國際 (2005年01月29日 17:48)

　　CCTV.com消息（焦點訪談）：今天上午9時28分，中國南方航空公司CZ3097航班飛抵台北桃園機場。這是大陸民航班機56年來首次飛抵台灣。深受矚目的2005年臺商春節包機正式啟動。隨後，兩岸其他航空公司的包機也順利到達目的地。

　　為了確保此次臺商春節包機圓滿成功，參與春節包機的各家航空公司都選用了最好的飛機、最精良的機組、最優秀的服務員，全力以赴保證臺商春節包機可靠、準點、便捷、順利進行。各地春節包機的售票工作也緊密鑼鼓地展開，許多地方的包機機票在很短的時間裏就被訂購一空。

　　今年1月10號，台灣國民黨籍民意代表曾永全、章孝嚴再次到北京洽談包機事宜。祖國大陸提出了“共同參與、多點開放、直接對飛、雙向載客”十六字方針。今年1月15號，兩岸航空業者終於就包機的具體事宜達成共識。消息傳出後，作為受益者，臺商們的歡喜之情溢於言表。

　　今年春節臺商包機雖然比2003年有了很大進步，但仍留有遺憾，其中之一就是台灣方面把包機對象嚴格限定為臺商及其家屬。採訪中，臺商希望，以後能夠實現全面的、直接的、雙向的“三通”。儘管實現這一目標還有很多來自台灣當局設置的困難和障礙，但是祖國大陸一直在積極推動兩岸“三通”的進程。

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　　主持人：大家剛才看到的畫面是由南方航空公司波音777客機直飛的CZ3097航班，1月29號上午九點二十八分飛抵台北桃園機場的情景。這是祖國大陸民航飛機56年來第一次飛抵台灣，深受矚目的2005年臺商春節包機正式啟動。首航當日，9架來自祖國大陸和台灣的民航飛機滿載著眾多臺商及眷屬的鄉情，滿載著祖國大陸同胞的祝福往返穿梭于海峽上空。

　　解説：1月29號上午11點40分，中國國際航空公司CA1085航班安全抵達高雄小港機場；中午12點，台灣華航C1581航班平安地降落在北京首都機場。這是56年來第一個飛抵北京的台灣航班，隨後兩岸其他航空公司的包機也順利達到目的地。

　　陳雲林（國務院台灣事務辦公室主任）：穿越了56年的時空，我們今天這個願望終於實現了。我想這個意義不僅是我們很多的臺胞順利地春節回家過年，我想更重要的是説明一個問題，只要兩岸人民大家願望的、希望能夠實現的事情，終究要實現。

　　解説：目前，在祖國大陸有6萬多家台資企業，臺商超過100萬人。每到春節，臺商返鄉過年團聚都存在一票難求的問題。2003年1月26號，台灣華航公司一架包機從台北桃園機場起飛，降落在上海浦東機場，邁出了春節臺商包機的第一步。台灣知名人士章孝嚴先生就曾為此事多次呼籲。

　　章孝嚴（台灣知名人士）：現在台灣跟大陸的關係密不可分。這種情況之下，應該看到它很正面的發展，不要一些發展把它越拉越遠，這是對雙面都不利的。

　　解説： 2003年的臺商春節包機雖然實現了，但是飛機來回都要在香港、澳門中間降落，而且這是台灣民航業者單向飛行，祖國大陸的航點也僅限于上海。因此，這次包機給臺商帶來的便利也就十分有限，也不是真正意義上的直航，兩岸航空業者也沒有得到應該獲得的實際利益。

　　浦照洲（民航總局臺港澳事務辦公室主任）：2004年我們要求，就是説你必須在2003的基礎上要有所進步，不能還是你單飛，我們的公司也要參與。我們公司也有很大的意願，願意為這個臺商提供航空運輸服務，同時也希望你們不要再採取2003年的模式，還是中間落地、不能直飛、單向載客這個模式。

　　解説：由於台灣單方面的原因，2004的臺商春節包機計劃最終沒能實行，但是在祖國大陸的臺商們渴望春節包機返鄉的要求一直沒有停止。

　　何世忠（國務院台灣事務辦公室經濟局局長）：我們也考慮到台灣同胞的這種迫切願望和要求，我們本著一種要實實在在為台灣同胞做點事情這種精神，我們根據台灣同胞的要求和航空公司的要求，所以我們提出來，這次爭取實現了春節包機。

　　解説：今年1月10號，台灣國民黨籍民意代表曾永全、章孝嚴等人再次到北京洽談包機事宜。國務院台灣事務辦公室主任陳雲林説，只要是有利於台灣同胞的事情，我們都願意努力去做。

　　何世忠：怎麼樣能更使台灣同胞便利、快捷地返鄉過年，所以我們提出一個十六個字的方針，那就是共同參與、多點開放、直接對飛、雙向載客。

　　解説：所謂共同參與，就是祖國大陸的航空公司也參與春節包機，飛行地點擴大為北京、上海、廣州、台北、高雄。今年1月15號，在澳門，兩岸航空業者就包機的技術性、業務性直接溝通，經過一個多小時的談判，雙方商定此次春節包機採取雙方對飛、飛經香港不落地的方式，包機時間為2005年1月29到2月20號，參與飛行的航空公司共6家，雙方共24個往返的航班。

　　何世忠：整個的溝通時間1個多小時，非常快，實際兩岸的航空業者他們很早就有溝通，而且一直經常在溝通。

　　解説：2005年臺商春節包機協議達成的消息傳出後，作為受益者，臺商們反映熱烈。

　　臺商：那種心情可以説是非常高興。因為第一個我們可以節省很多的時間。

　　臺商：然後在經費上面相對地也很實惠，實惠很多。

　　臺商：少很多辛苦，少很多。因為轉機其實是蠻麻煩的事情，雖然手提行李不多，但是你得拎著它，上啊下啊。

　　解説：葉惠德先生是上海臺胞投資企業協會會長，他也是2003年春節包機的積極倡導者。由於過去回台灣不方便，十幾年來，葉先生大部分是他和夫人一起在大陸度過的。今年有了包機直航後，葉先生決定今年也要回台北過年了。

　　葉惠德（上海市臺胞投資企業協會會長）：我記得2003年飛回去的時候，它還要4個半鐘頭，這一次只要2個小時50分鐘，所以還是可以接受。

　　記者：現在從上海出發，你們8點鐘走，估計到台北，估計需要多長時間？

　　葉惠德：飛機是8點45起飛，估計到台北的話應該會在台北11點40左右。

　　記者：也就是中午之前可以到家？

　　葉惠德：對，對，中午之前就可以到家了。

　　解説：為了確保臺商春節包機圓滿完成，參與春節包機的各家航空公司都選用了最好的飛機、最精良的機組、最優秀的服務員，全力以赴保證春節臺商包機可靠、整點、便捷、順利進行。

　　羅朝庚（東方航空股份有限公司總經理）：我們從閱歷的安排、人員的組織、技術資料的準備，包括機組人員特別是空姐的著裝的準備，以及機上餐食的準備，包括紀念品，我們都方方面面做了充分的準備。

　　章正榮（南方航空公司飛行部總經理）：我們首先就是精心地挑選我們的飛行員，把飛行員挑選了以後，再制定我們的準備方案。比方説廈門、汕頭直接往這邊飛的，它是沒有航路的，那這個地方我們就把這些預案都得全部要做好。

　　解説：在各航空公司精心準備的同時，各地春節包機的售票工作也在緊鑼密鼓地進行。在上海方面，東方航空公司承擔的1500多張包機機票在很短的時間裏被搶購一空。

　　盧媛（東方航空公司東部銷售部副總經理）：我們是從上週六上午九點鐘，因為根據上海市這邊臺協和華管局的規定，統一從上週六的九點鐘開始賣票的，實際上當天票就基本賣完了。

　　解説：在廣州，為了方便臺商購票，參與包機的各家航空公司從1月22號開始在廣州臺商協會設點售票。

　　賀瀟（廣州市台灣同胞投資協會副秘書長）：從廣州這方面來看的話，這個需求還是很旺盛的，非常旺盛的。很有很多人現在打電話來要求買票的，但是沒辦法，因為我們只有這麼幾班包機。

　　解説：今年春節臺商包機雖然比2003年有了很大進步，但是仍然留有遺憾，其中之一就是台灣當局把包機對象嚴格限定為臺商及其家屬。

　　何世忠：我們希望是在這個期間，往來于兩岸的台灣同胞都可以乘坐。你既然是想為他們方便，那你為什麼不讓他們坐呢？沒有道理。你無論從理上、從情上都説不過去。我們希望是能夠解決，而且我們也希望以後能夠實現全面的、直接的、雙向的“三通”。

　　解説：實現“三通”是海峽兩岸交流交往的客觀需求，是兩岸同胞利益所在，民心所向，也是兩岸同胞一直期待的。

　　葉惠德：像這次上海只有2400個位子，確實是不夠的。

　　臺商：我們中國人一個清明、一個是中秋、一個是過年，是我們中國人的節日，能夠方便於臺商在這邊往返兩地是最好的一件事情。

　　解説：儘管實現“三通”還有很多來自台灣當局設置的困難和障礙，但是祖國大陸一直在積極推動兩岸“三通”的進程。

　　何世忠：關鍵我想還是希望台灣當局能夠拿出誠意。實際上現在兩岸的空中直航所具備的條件都成熟了。萬世俱備，只欠東風，這個東風就是台灣拿出誠意。

　　主持人：2005年臺商春節包機從1月29號啟動，將持續到2月20號。這次臺商春節包機首次實現了雙向對飛、雙向載客、不中停第三地和多個航點，實現了歷史性的飛行。

責編：辛梓 　來源：