上海防災體系越戰越強 10小時暴雨安然無恙

央視國際 (2004年09月02日 11:35)

	在瑞金二路上，一名環衛工人看到下水道入口被堵塞，就冒雨用手去排除雜物。本報記者傅國林攝

	昨天上午的一場大雨，造成雨量集中的個別街區積水。 本報記者郭一江攝

　　文匯報消息：從前天晚上到昨天上午，申城暴雨傾盆，持續達10多個小時的暴雨威脅著上海的城市安全，考驗著這座特大型城市的防汛防災能力。昨天，從市防汛指揮部傳來消息，面臨降水量達50多毫米的大雨，市區除內外環線之間個別路段、20多戶民居出現短時間積水外，全市安然無恙。經歷了與惡劣氣候條件的多次戰鬥，上海的防災體系越戰越強。

　　

前天下午4時　暴雨警報傳至市防指

　　戰鬥在暴雨降下前就已經悄然打響。

　　前天下午4時，市防汛指揮部從上海中心氣象臺獲悉雨情預報後，立即向各區縣防汛部門和各排水運營單位作了部署，全市各防汛排水泵站、水閘迅即進入暴雨運轉模式，各排水泵站和水閘按照防汛預案，全力進行提前排空。各區縣防汛辦和市中、市南、市北三個排水運營公司所屬各排水泵站增加了值班力量，加強了對泵機的養護，確保開得動、排得出。

　　傍晚7時左右，降雨如期而至。然而老天似乎在有意和人開玩笑，雨忽大忽小，時斷時續，各級防汛部門始終不敢怠慢。排水系統防汛人員迅速趕赴易積水路段察看，並通過集群對講機系統聯絡各區市政署，通報雨情信息。按照防汛應急預案，量放水人員立即上崗，巡查道路積水情況，對積水地區採取緊急強排措施，確保排水暢通。

　　雨越下越大，這是今年入汛以來上海中心城區雨量較集中、持續時間較長的一場暴雨。夜幕中，排水市中公司員工在成都北路、陜西北路等易積水點測量水位，巡視雨情。所有防汛泵站，也在第一時間啟動泵機開足馬力搶排積水，市、區養護部門共出動了300多名量放水人員，及時清除道路進水口垃圾、樹葉等雜物，加快道路排水。

　　昨晨6時25分　強對流天氣警報

　　到昨天清晨，雨勢有增無減。

　　6時25分，上海中心氣象臺發出了第一次強對流天氣警報，整夜未眠的防汛職工抖擻精神，迅速投入戰鬥。百餘名量放水人員再次上街巡視，開啟馬路中央的窨井加大排水流量；泵機、閘門等設備全部按照暴雨模式滿負荷運行。

　　上午8時50分，上海中心氣象臺再次發佈強對流天氣警報，此時市區的雨量已接近50毫米的暴雨標準。由於短時降雨集中，9時30分，老滬閔路、虹梅南路、中山西路和羅秀路出現10至30厘米的積水。10時左右，靈石路、原平路也出現馬路積水。此時正值上班高峰，交通流量極大。徐匯和閘北區市政工程管理署職工在第一時間趕赴現場參加緊急排水。排水人員迅速疏通堵塞的排水管，市排水處還出動高壓沖水車4車次，及時搶排積水，暴雨巡視車輛在各易積水路段進行巡視和檢查，確保道路排水暢通。由於組織迅速，措施得力，這些個別易積水路段在雨後3小時積水全部退去。

　　昨天下午1時　積水全部退卻

　　中午12時許，雨勢終於趨緩，到13時，積水全部退卻。市防汛指揮部副總指揮張嘉毅告訴記者，為全力以赴做好今年防汛工作，市政府多次召開會議，把解除百姓水患之苦作為防汛的一項重要工作來抓。本市已出臺《上海市城鎮雨水排水系統專業規劃》，根治中心城區積水的目標將以2005年為近期、2010年為中期、2020年為遠期，分三步實現。2020年上海將實現中心城區道路基本不積水。

　　今年進入主汛期前，上海中心城區已基本完成積水點相關改造，中心城區的排水能力增加一倍。今年全市已完成9個易積水路段的排水系統改造，新建成上海南站等21個排水系統。目前已完成肇嘉、蒲匯塘、昌平、蒲善、大柏樹等地區排水系統的改造，這些改造項目將使上海的總體排水能力增加一倍左右。（文/本報記者趙維光 本報通訊員章震宇）

　　上海中心氣象臺　四天前就“鉚牢”大雨

　　昨天，一場豪雨普降申城，上海中心氣象臺提前一天做出了準確的預報，並在昨天6點25分和8點50分連續發出兩條強對流天氣預警信號。市中心氣象臺臺長姚志展介紹説，為了準確預報這場大雨，氣象臺早在四天前就“鉚牢”了降雨雲團。

　　四天前，根據所獲得的氣象資料分析，預報員預計昨天將會在本市發生一場降水，可是這場雨下在何時何地無法確定。預報人員採用計算機模擬天氣情況，根據已經獲得的天氣數據，按照設定好的程序獨立運行，不實施人工干預。這套預報辦法得出的初步結果是，降雨帶將持續在浙江北部，本市僅南部會有小範圍降雨，與日本等國家交換的客觀預報結果相吻合。

　　但是氣象臺沒有輕易發佈這條信息。機器畢竟是機器，只能做參考。預報員還有一套自己精心總結的暴雨預報方法，就是根據衛星雲圖的形狀配合天氣形勢推導出降水的具體狀況。預報員們在綜合考慮了當天的實際情況後認為，這場降水的範圍和降水量肯定要比客觀預報的要大。

　　到前天，這場大雨的跡象終於開始露頭，被日夜監守的氣象臺預報員捕捉到了！當天上午本市最低氣溫出奇的低，平均在20℃左右，有的區縣實際測量結果甚至低於20℃。由此判斷，北方冷空氣要比原先預計的強。如果與西南暖濕氣流一同作用，必定會産生強對流降水天氣。前天下午4點，市中心氣象臺發出了大雨的預報，為防汛部門提前作好防汛準備搶得寶貴的時間。（文/本報記者陳韶旭）

　　增設警力確保安全、有序　昨未發生重特大交通事故

　　昨天上午，本市市中心區域普降暴雨，又遇中小學校開學第一天，道路交通一時擁堵。本市交巡警部門在本市各主要擁堵路段增設警力，並出動機關幹部冒雨指揮交通，確保了道路交通的安全和有序。至11時30分許，雨勢漸止，本市道路交通狀況基本恢復正常。

　　據市公安局指揮中心統計，截止下午4時，本市高架和楊浦、盧浦大橋共發生道路交通事故43起，車輛拋錨36起，多為碰擦事故，未發生重特大的交通事故，且多發生在上午降雨時段。上午7時以後，市中心部分地面路段、內環高架、延安路高架、南北高架、滬閔高架和楊浦大橋、南浦大橋浦西向浦東方向均有不同程度的擁堵。

　　午後雨止，本市地面和高架道路狀況基本恢復正常。至下午4時高峰時段臨近，部分道路開始出現擁堵現象，主要集中在內環高架外圈大柏樹至廣中路、新華路至吳中路、龍華西路至宛平路；延安高架虹許路至延安西路立交南側、華山路至延安東路立交；南北高架延安東路立交至淮海路、新閘路至天目路立交。（通訊員房傑記者王寶來報道）

　　出租車雨中跑得歡

　　昨晨的一場傾盆大雨使得滬上出租車成了滾燙的“熱餑餑”。在石門一路上班的姜小姐告訴記者，她6時左右出門，直到1個半小時後才攔到一輛出租車，沿途都是和她一樣等著攔車的人。據悉，昨晨6時至9時3個鐘頭內，大眾出租汽車調度中心內蜂擁進20萬個叫車電話，大眾出租派出了所有3000輛預約車，但仍難以滿足需求。

　　據大眾出租汽車電調中心主任夏建軍介紹，昨天出租車叫車出現罕見峰值的原因，一是由於暴雨，需求量劇增；二是由於小學生開學，家長們紛紛為子女叫車。因此，昨天大眾出租汽車的里程利用率達到了罕見的80%，全天供應量達到了1萬差左右。

　　上海出租汽車另一巨頭強生公司也經歷了一次衝擊，全天幾乎每一小時打進來的叫車電話都在1000隻以上，而車輛供應量只能達到70%。

　　據市出租汽車管理處有關負責人介紹，造成這種情況的原因很多，在很大程度上，出租汽車行業是“看天吃飯”的。但造成高溫或下雨天出租車供不應求的原因，還包括目前這種粗放型的營運模式帶來的弊端，致使運能得不到有效的整合，往往一個街區之隔，乘客會發現停泊著許多空車。此外，這同上海出租汽車司機的營運習慣有關，由於市區堵車嚴重，現在許多司機不願到市區做生意。 （記者張艷報道）

責編：唐峰