【特別策劃】華北五省將聯合治理公路貨運超載超限

央視國際 (2003年12月02日 16:14)

　　CCTV.com綜合消息：北京、天津、河北、山西、內蒙古五省、市、自治區政府27日在北京聯合宣佈，為解決華北地區貨車超載超限等違章問題，華北五省份將於12月1日開始聯合行動，全面開展超載超限運輸車輛整治工作。

　　近年來，公路貨運車輛超載超限違章已經成為危及全國道路交通安全的一個嚴重問題。超載超限使得公路橋梁不堪重負，大大降低了道路橋梁的使用壽命。同時，超載車輛安全系數大幅降低，不斷引發交通事故。據統計，貨車超載超限運輸肇事佔交通事故總數的30%以上，造成經濟損失達50%以上。另外，超載超限貨車還造成交通擁堵，引發環境污染。

　　華北五省份將採取各種措施，嚴查超載超限車輛。北京市將從市界開始建立五道防線，全市境內禁止超載超限運輸車輛通行；對違章車輛，不消除違章不放行；對超載車輛駕駛員處以罰款並吊扣駕駛證1-6個月。天津市在主要路口廣泛建立檢測站，嚴禁超載超限車輛駛入、駛出；對改裝車輛一律取消上路資格，將超載超限消除在上路之前。山西省從運輸、煤場等源頭抓起，並明確規定，對貨運機動車輛超載30%以上的一律實行卸貨，對超載部分予以沒收拍賣，拍賣後的款項用於專項治理超載工作。河北省、內蒙古自治區也發佈規定，境內禁止超載超限車輛通行，嚴禁車輛私自改裝。

　　來具體關注一下全國各地車輛超載和治超情況：

　　北京：築起五道堅實防線 確保超載超限貨車無一漏網

　　110國道、八達嶺高速路和西康路3條運煤路線成為北京這次治理貨車超載超限的重點路段。據了解，今年以來，北京市超載超限車輛損壞公路路面已達204萬平方米，損壞橋梁282座，大大降低了道路橋梁的使用壽命，並導致車輛安全性能下降，引發交通事故。

　　在三條重點路段和其他各條進京線路上，從12月1日開始，交通和公安部門對於超載量超過其核定載數30%以上的車輛將聯合進行強制卸載。對於屢教不改或嚴重超載超限造成國家財産損失的，卸載後還將接受路政部門最高限度3萬元的罰款，並需繳納公路賠償費。此外，整治期間，在北京市各條高速公路進出口，北京市還將設立專門的檢測站，嚴格檢測過往大型貨車。在重點檢測的路段將對小型車開設專門的路線進行引導分流，避免交通擁堵。

　　目前北京市已經在全市範圍內建起了5道防線，分別在110國道、八達嶺高速、京哈、京沈、京津塘等進出京關口建立執法站、卸載場，把好進出京源頭關。在五環路進出市區的主要路口設立防線，防止漏網超載超限的車輛進出市區。同時，交管部門將建立不良運輸企業、駕駛員信息記錄，實行超載車輛來源地登記，並定期向有關部門通報，對連續三次違章超載的外省市車輛，交管部門將不予核發進京通行證。請看視頻

　　為了解貨車超載的情況，記者曾跟隨當地交警在被稱為“死亡谷”的八達嶺高速公路進京方向50至55公里路段進行現場調查。

　　民警執法現場：幾噸車？

　　司機：九噸車。

　　民警：拉幾噸？

　　司機：拉二十七八噸。

　　民警：你超載了，超載30%以上。

　　在短短的幾分鐘之內，交警攔截下來的10多輛貨車竟然全部超載，其中大多數車輛都超出核載量的100%以上。

　　北京今年超載超限直接損失近8億元　　北京：超載引發問題多 110國道負擔“重”

　　山西：嚴格檢測 治理貨車超載超限　

　　來看一央視下記者實地調查情況。

　　記者現場：這裡是太原到北京高速公路太舊段旁的晉中治理超載卸煤場，今天淩晨，我們在這裡看到，工作人員正在對超過核載標準30%以上的煤焦車輛進行強制卸貨。

　　晉中卸煤場是太原經河北往北京方向的第一個卸煤場。從今天0點到4點，共有8輛超載超限的運煤車陸續進入卸貨場地。經過過磅和標尺的嚴格檢測，這些車輛的超載都在80%到100%之間。4個小時之內，約有40多噸煤被強制卸載，卸除超載後，運煤車被逐一放行。據了解，山西的超載車90%以上都是運煤車輛，所以山西省在一些運煤的重要公路幹線和路段設立了專門的卸煤場，只卸貨、不罰款。請看視頻

　　山西省交通廳副廳長張潤説：“為了配合這次華北五省聯合“治超”行動，我們在全省共設立了45個檢測點，同時在國道、省道、幹線公路還有高速公路上設立了60個卸煤場，力爭超限(超載)車輛從源頭上得到治理，不出省。”

　　治超載治鼓腰包 山西汾陽一交警中隊被停職

　　山東：交警夜查高速路超載

　　11月20日夜裏，山東交警部門就在濟青高速公路上進行了一次夜間清查行動。

　　晚上７點，記者跟隨高密高速交警大隊的民警來到濟青高速公路17號入口處，剛一停穩，迎面開來的幾輛大貨車立即引起民警的注意。車被攔住後，記者看到，這些車輛超載的狀況令人觸目驚心。

　　“到底拉了多少？40噸。你12噸的車拉了40噸，超了200%，比40噸還要多。”

　　“你這個車載重量是多少？8噸，你拉了多少噸？拉了20來噸吧。”

　　在不到一個小時的時間裏，就有十幾輛超載車趁著黑夜接踵而至，都被夜查的交警截獲。　……詳細

　　[央視報道]山東今起開展超載專項整治行動

　　陜西榆林：超載使國道省道處處受損

　　記者現場：我現在是在陜西省榆林到神木的204省道上面，由於這條道路是當地運輸煤炭的主要通道，常年以來超載現象非常嚴重，給這條道路的路面、路基造成嚴重損壞。

　　據當地路政部門介紹，這條道路在兩年前剛剛進行了一次大規模整修，達到國家2級公路標準。按照正常的運輸能力，只需5年整修一次，每公里維護費用在5萬元左右，但是由於超載現象非常嚴重，當地路政部門不得不在今年9月份就對這條道路再次進行整修，維護費用達到了每公里20多萬元。

　　陜西省榆林市公路管理局局長：從今年10月份開始，我們採取了所有措施管理，但沒辦法管，管不住。

　　在榆林市公路管理局記者了解到，從去年到今年，榆林市因為公路超載造成的經濟損失超過了兩億五千萬元。

　　車輛超載損傷陜北國道 非法改裝車罰款放行

　　廣東：超載導致交通不暢

　　記者現場：這裡是京珠高速公路從化段，這裡剛剛發生了一起嚴重的交通事故，導致交通不暢。

　　據正在處理事故的路政部門同志介紹，車禍是由一輛超載的大貨車造成的。由於車禍，這一路段的行車速度一下子由每小時八、九十公里降到了二、三十公里。

　　廣東省公路局路政員郭小秦：由於超載導致車禍從而造成交通不暢在京珠高速公路上是普遍現象。

　　京珠高速公路是國家規劃的“五縱七橫”國道主幹線之一，是廣東與全國人員、物資交流的重要通道。超載除了造成交通不暢，對路面也造成很大損壞，車輛在這些路段行使非常危險。

　　廣東省公路局副局長羅米足：現在查處超載主要是查到就地卸載，我認為這只治標不治本。要治本還得從源頭抓起，幾省乃至全國連動才行。

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責編：張娜