央視網消息（新聞聯播）：習近平總書記強調，要大力推進西部陸海新通道建設，推動沿線地區開發開放，深度融入共建“一帶一路”。今年以來，西部陸海新通道建設全面提速，推動西部地區高水平對外開放，加快形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局。
6月3日上午，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河建設迎來重大節點。隨着控制性工程三大航運樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運河實現全線通水，全面進入有水調試階段。
作為西部陸海新通道的骨幹工程，平陸運河通航後將開闢西南地區運距最短、最經濟、最便捷通往東盟地區的水運大通道。建設西部陸海新通道，是以習近平同志為核心的黨中央立足國內國際兩個大局作出的重大戰略部署。他指出，建設西部陸海新通道，對於推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局具有重要意義。他在相關省份考察時強調，要實施一批重大交通基礎設施項目，提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平，帶動西部和內陸地區高水平對外開放。
頒佈實施西部陸海新通道總體規劃，確定主通道是以重慶、成都為起點，東、中、西三條線路齊頭並進，建設直通南方出海口的國家級戰略大通道。建立省部際聯席會議機制，協調解決跨區域重大問題，組織實施重大工程。優化進出口流程，壓縮通關時間和綜合成本，推動國際貿易和産能合作不斷深化。
從宏偉藍圖到嶄新氣象，基礎設施網絡持續完善。在貴州，新通道的陸路骨幹工程——黃百鐵路徐家堡隧道順利貫通，這條設計時速160公里的鐵路建設全面提速。在雲南，作為西部陸海新通道雲南沿邊聯絡關鍵支線，文山至蒙自鐵路的46座橋梁均已開工，滇東南大動脈正在加速形成。
不僅“硬聯通”日漸篤實，“軟聯通”也加速完善。強化政策、規則、標準、慣例、平台等高效聯通，鼓勵國際國內各方參與，擴大合作朋友圈，共享通道發展成果。重慶首創跨境公路“統一提單”，納入《聯合國可轉讓貨物單證公約》。
通道暢，貿易興。西部陸海新通道運行線路從70多條增加到200多條，輻射我國18個省區市，通達全球128個國家和地區的592個港口。運輸的貨物從建設之初的80多種，擴展至如今的1300多種；今年前4個月，全國經西部陸海新通道進出口5682.4億元，同比增長17%，規模創歷史同期新高。
緊扣“十五五”規劃，西部陸海新通道跨越山海，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶。隨着西部大開發新格局的加速形成，一條更好融入國內國際雙循環的重要戰略通道正全面建成。
