鋼筋叢林裏堅守一線 新春佳節多個大國工程加緊建設

來源:央視網 | 2025年02月04日 12:59:39
央視網 | 2025年02月04日 12:59:39
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  央視網消息:2025年是“十四五”規劃收官之年。新春佳節,許多大工程、大項目施工不停加緊推進建設。正在建設的渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。春節假期,400多名建設者堅守一線,全線最長的隧道施工進入衝刺階段。

  從空中俯瞰,緊臨山體沿河而建的鹽津縣城,就像峽谷中的一條線。從縣城出發沿着山路穿行了兩個多小時,記者才到達50公里外的彝良隧道工地。作為渝昆高鐵全線重點控制性工程,全長近25公里的彝良隧道從2021年開工以來,複雜地質給施工帶來不小難度。

  最近一段時間,施工區域一直處於高地應力大變形階段。距離山頂700多米的作業面,在山體的不斷擠壓下發生變形,已經開挖完成的隧道頂部又出現了裂縫,大家的施工格外小心。

  就在大家向前掘進時,一個作業面突然發生岩爆,施工人員及時採取了應對措施。

  為了確保施工進展,彝良隧道採取多個作業面分段施工的方式。現在,仍然有12個作業面同時進行施工。軟岩大變形、突水突泥、高地熱……不同作業面裏,大家遇到的挑戰各不相同。

  這個作業面正遭遇高地溫段落,在40多攝氏度的高溫下施工,每隔一段時間,大家就要到用來降溫的冰塊前休整一下。

  來自重慶的葉國洪已經參加過20多個隧道的建設,説起這條連通自己家鄉和雲南的鐵路,葉國洪充滿了期待。

  這個春節,在大家的齊心協力攻堅下,彝良隧道700多米大變形段落開挖建設已經突破一半以上,全隧進入最後不足7公里的開挖衝刺階段。

編輯:楊書傑 責任編輯:劉亮
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