“潭美”過後海南多地為何持續降雨？專家解讀

　　海南省氣象臺發佈消息，從30日夜間起受東北氣流影響，海南強降水過程趨於結束。31日開始到11月2日，海南全島多雲天氣為主，局地有小陣雨。

　　雖然強降水過程趨於結束，但海南省氣象部門提醒：海南島近期降雨極端性強、土壤含水量大，部分次生災害具有滯後性，仍需做好次生災害風險防禦工作。

　　“潭美”過後為何持續降雨？

　　颱風“潭美”結束後，海南大部分地區，特別是三亞、瓊海等東部地區出現了持續性的強降雨，城鄉積水嚴重。部分地區甚至出現洪水、山體滑坡等氣象和地質災害。

　　10月28日至30日，海南多地出現持續性強降雨天氣，最大降雨量在瓊海市會山鎮，達1062.8毫米，瓊海、瓊中等地的水庫超警戒水位。

　　海南省氣象臺首席預報員 郝麗清：往年的話，秋季也是有很多這種暴雨。在北邊是冷空氣，南邊是熱帶低壓或者熱帶颱風的殘渦，這次也是典型的秋季暴雨形勢。但是這一次“潭美”颱風登陸減弱之後，又過了一天才下這種暴雨，前後兩個過程的雨量、影響都疊加了。再加上天文潮這類非大氣的因素，造成了比較大的影響。

　　那麼，為什麼此次降雨大多集中在海南島東部地區呢？專家分析，因氣象和地勢等多種原因，導致海南島東部降水量積累，出現大暴雨或特大暴雨，在氣象上稱之為“列車效應”。

　　海南省氣象臺首席預報員 郝麗清：“列車效應”是指在一個比較穩定的雨帶中，看上去整體的位置不怎麼動，但是雨帶裏又有些單體沿著雨帶不停往前走。就像一個列車看似是不動了，但是它在一個地點上不斷有雲體從上面經過。就海南島東部來説，它承受了很多的雨水，所以造成連續兩天特大暴雨。