歐盟對華電動汽車加徵關稅引發多方反對

央視網消息：歐盟委員會4日宣佈，對自中國進口電動汽車加徵關稅的提議已獲成員國必要支持。該決定一經公佈，便遭到歐洲多方明確反對。 

投票結果顯示歐盟反補貼調查未獲廣泛支持

在歐盟成員國投票前後，歐洲各界人士明確發出反對聲音。投票結果顯示，支持對華電動汽車加徵關稅的歐盟成員數量遠低於投反對票和棄權票的歐盟成員數量。由此可見，歐盟委員會發起的反補貼調查並非得到廣泛支持，只是基於歐盟議事規則，沒有被推翻。

德國三大車企：歐盟決定是“錯誤做法”

歐洲主要汽車製造商大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等均強調，對華電動汽車加徵關稅是“錯誤做法”，是對歐洲汽車工業的“致命信號”。德國最大工會組織金屬工業工會和主要汽車製造商企業工會在一份聲明中説，加徵關稅不會提高歐洲汽車工業競爭力，希望通過談判創造公平競爭環境。

德汽車工業協會主席：加徵關稅無益歐洲汽車工業

德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒4日表示，歐盟對華電動汽車加徵關稅將對歐洲汽車工業産生不利影響。穆勒強調，歐洲的繁榮得益於全球貿易，而歐盟當下的舉動與歐洲利益背道而馳，意味著全球合作再次出現倒退。

西班牙車企反對歐盟對華電動汽車加徵關稅

大眾集團旗下的西班牙汽車製造商西亞特公司4日發表聲明表示，強烈反對歐盟對華電動汽車加徵關稅。聲明説，相比歐盟給予中國之外的非歐洲競爭對手更優惠關稅，對華電動汽車加徵關稅的決定讓人難以理解。“西亞特公司和整個歐洲汽車行業都將遭受重大負面影響。”聲明説，加徵關稅將“極大損害企業財務穩定性，並可能威脅部分就業崗位”。另外，相關決定導致企業電動汽車産量下降，無助於歐洲實現減排目標。 　　

與此同時，保加利亞、波蘭、克羅地亞、馬耳他等國的汽車行業人士也紛紛表示，加徵關稅會增加歐洲消費者負擔，且不利於歐洲電動汽車産業的良性競爭和綠色轉型。

中國商務部發言人4日表示，中國電動汽車堅持市場主導、立足充分競爭，通過不斷自主創新，增加了世界綠色公共産品的優質供給，為全球應對氣變作出了重要貢獻。歐方的保護主義做法嚴重違反世貿組織規則，干擾了正常的國際貿易秩序，不僅阻礙中歐貿易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉型進程，還將影響全球應對氣變的共同努力。