中國經濟高質量發展積極因素累積增多 發展新優勢加快形成

央視網消息：近期，我國各領域再傳佳音，發明專利有效量居世界第一、一季度黃金産量消費量同比雙增長、全球車企持續看好中國市場、“五一”假期鐵路客流量火爆、深水油氣裝備自主建設關鍵技術取得重大突破……中國經濟高質量發展積極因素累積增多，發展新優勢加快形成。

我國發明專利有效量居世界第一

4月26日是世界知識産權日。中國貿促會有關負責人4月25日表示，數據統計顯示，我國發明專利有效量、依據《專利合作條約》提出的國際專利申請量均居世界第一，全國專利密集型産業增加值佔GDP比重達到12.4%，知識産權保護社會滿意度得分創歷史新高，牢固確立了知識産權大國地位。

一季度我國黃金産量、消費量同比雙增長

中國黃金協會4月26日發佈的數據顯示，2024年一季度，國內原料黃金産量為85.959噸，同比增長1.16%；黃金消費量308.905噸，同比增長5.94%。

中國黃金協會有關負責人表示，從生産端來看，在金價快速上漲、生産經營成本保持相對穩定的情況下，企業盈利空間增加，金礦企業開展地質勘探和基建技改意願加強，同時企業最大限度利用金礦資源，助推黃金産量增長。

從消費端來看，我國黃金首飾消費183.922噸，同比下降3.00%；金條及金幣消費106.323噸，同比增長26.77%；工業及其他用金消費18.660噸，同比增長3.09%。

2024北京國際車展開幕 全球車企持續看好中國市場

4月25日，時隔4年回歸的2024北京國際車展開幕。眾多前沿技術和行業動態在此交流展示，成為全球汽車行業矚目的焦點。

本屆展會集合了近千輛展車亮相。其中，新能源車型達278個，相比上屆北京車展增長了70%；首發新車中新能源車型佔比超過80%，近20個新能源品牌首次亮相北京車展。

中國作為世界上最大的汽車市場，正成為各大跨國車企的戰略重點，尤其是在新能源汽車領域。2024年是德國大眾進入中國市場第40年，車展期間，大眾首次將全球投資者大會放在了中國。

寶馬集團的掌門人2024年已經是第二次來到中國，車展期間，他們將宣佈加大在中國新的投資。

此外，寶馬和奔馳共同宣佈在中國建立超級充電網絡，本田專為中國市場推出全新電動車品牌，豐田、福特則在中國加大了新能源産品的投入。

不僅是整車車企，在2024年北京國際車展零部件展區，零部件國際化的佔比越來越高。來自中國、美國、德國、法國、日本等13個國家的500余家國內外知名零部件企業參展。

長三角鐵路“五一”假期預計發送旅客2700萬人次以上

記者從國鐵上海局了解到，長三角鐵路“五一”假期運輸方案將於4月29日啟動。根據目前車票預售情況，客流出行高峰預計出現在5月1日。

2024年“五一”假期運輸自4月29日起—5月6日止，共計8天。其間，長三角鐵路預計發送旅客2700萬人次以上，日均發送旅客340萬人次以上，預計日均客流量將創出假日新高。

根據車票預售情況，1500公里以內的出行需求得到進一步釋放。

客流最高峰預測將出現在5月1日。當天，發送旅客預計將超過清明假期創下的單日旅客發送量的紀錄。從客流方向來看，長三角地區去往北京、廣州、福州、廈門、長沙、青島等地客流火爆。

鐵路運輸部門統籌運力安排，採取基本運行圖方案、“五一”臨客方案、應急方案3個批次安排運力。在實行高峰線的基礎上，計劃增開192.5對旅客列車，其中，夜間動車組列車133對。

發送旅客同比增長21.9% 中老鐵路客貨兩旺

自今年年初以來，中老鐵路在客貨運輸方面取得了令人矚目的成績，展現出蓬勃的發展勢頭。據統計，從1月1日至4月25日，中老鐵路累計發送旅客已突破716萬人次，同比增長高達21.9%；同時，貨物運輸量也實現了飛躍，突破626萬噸，同比增長13.9%。

隨著旅遊旺季的到來，中老鐵路的客流呈現出旅遊流、探親流、學生流等多重疊加的特點，旅客出行需求持續旺盛。中老鐵路日均發送旅客近6.2萬人次，同比增長達19.1%，創下歷史新高。尤其是在節假日期間，全線連續4天單日發送旅客突破10萬人次，西雙版納站更是連續3天到發旅客突破6萬人次。

亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”在山東青島建造完工

4月26日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”在山東青島建造完工，標誌著我國深水油氣裝備自主建設關鍵技術取得重大突破。

“海葵一號”是集原油生産、存儲、外輸等功能于一體的高端海洋裝備，包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬個零部件組成，按100年一遇超強颱風工況設計，設計排水量10萬噸，最大儲油量達6萬噸，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢。由於生産工藝複雜、設備設施集成程度高，對工程建設提出極大挑戰。

據悉，“海葵一號”建成後將應用於我國珠江口盆地的流花油田，作業水深約324米，每天能處理約5600噸原油。油田在國內首創“超300米深水導管架+圓筒型浮式生産儲卸油裝置”開發新模式，為我國深水油氣田高效開發提供全新選擇。