焦點訪談：進博會 讓全球共享中國機遇

　　央視網消息（焦點訪談）：今天（11月10日），第六屆進博會圓滿謝幕，這是三年疫情以來，進博會第一次恢復線下舉辦。我們看這樣一組數字：154個國家、地區和國際組織的來賓；超過3400家參展商；289家世界500強企業；41萬名專業觀眾；按年計意向成交創新高，達784.1億美元。從這些數字，我們就能感受到這是一場高水平對外開放的宏大盛會，也是全球客商的“歡聚時刻”。

　　從全球各地的食品、農副産品到消費品，從醫療器械、智慧汽車到高端裝備，來自全世界的好品好物在第六屆進博會上雲集。儘管只有不到一週的時間，但琳瑯滿目的展品足以刷新觀眾的眼界。

　　疫情三年以來，進博會第一次全面恢復線下舉辦，全球新老朋友共赴“進博之約”。在這次進博會上，第一次來參展的紐埃是本屆進博會人口最少的國家，這個南太平洋的島國，全國只有1700人，一個國家展臺、兩家公司、三種特色産品，雖然展臺不大、産品不多，短短幾天，已經獲得了不只中國公司的關注，還結識了其他十幾個國家的潛在貿易合作夥伴。

　　紐埃財政、基礎設施事務部部長克羅斯利·塔圖伊：“這對我們來説是一次非常獨特的經歷，在其他展會或國家我們都沒有經歷過，這是歷史性的突破。感謝中國平等對待小國家，並讓我們通過進博會被世界知曉。無論國土大小、人口多少，都把我們當朋友，我們期待著以後都來參加進博會。”

　　作為一個産品展示的舞臺，進博會為全球3400多家參展商打開中國市場提供了新渠道和新機遇。在本屆進博會的開幕式上，不少嘉賓被一則“進博故事”打動。多特瑞是美國的一個精油品牌，2018年，多特瑞抱著“試試看”的心態參加首屆進博會，只租了一個9平米的小展臺，令人意想不到的是第一年就簽訂了3.2億元的大單。

　　美國多特瑞公共關係資深總監劉瑋：“因為有了第一屆進博會，給了公司非常大的信心，所以從第二屆開始，我們的展位面積從9平米變成了108平米，第三屆的時候我們又拓展到了150平米，直到現在我們的整個面積達到了200平米，所以面積的增長帶來了非常好的收益。”

　　幾屆進博會下來，多特瑞的簽約金額逐年攀升，最高的一屆達到10億元。2022年，多特瑞在上海靜安區投資落地，設立了全球首個海外研發中心。今年進博會又簽下7億元的大單。

　　進博會的場館形狀像一株四葉草，有著幸運的寓意，對於很多外國的參展企業來説，他們不僅在這裡收穫了新的訂單，創造了財富，進博會還為他們提供了展示産品、拓展市場的舞臺，也為他們提供了加強合作的平臺。在進博會期間，參展商們和中國企業簽訂合作協議，共同銷售開發新的産品，實現了互利共贏。

　　因為進博會帶來的這些機遇，越來越多的外國企業選擇在中國投資，他們不僅在中國開設分支機構，有的還將加工工廠、原料工廠和研發中心設在中國，以加速本土化的發展，更好地主動適應中國市場的需求。

　　德國卡赫和多特瑞有著類似的境遇，自從2018年參加進博會以後，卡赫中國區的銷售額每年都有超過40%的增長。

　　卡赫貿易（中國）有限公司機構銷售事業部總經理張義軒：“在展會現場跟終端消費者互動的過程當中，我們也看到了源自德國的一些進口産品，在功能性上跟本土消費者的需求還有一定差異，這也是為什麼德國總部決定不斷對中國市場研發團隊進行投入。2023年8月份，我們又在蘇州研發中心投入一個多億升級設備和設施。”

　　原本為清洗庭院車輛打造的高壓清洗設備，在歐美國家很流行，但是來到中國，很多消費者發現，這種需要接水管電源的清洗設備，對於很多城市居民來説並不是特別適用。

　　德國卡赫大中華區總裁唐曉東：“通過亞太研發中心，我們真正思考中國的客戶需要什麼，我們開發了適合於中國市場的産品。在2018年進博會首發全球新品，我們設計發明了水箱，同時這個機器也是帶鋰電池的，解決了接水和接電的問題。今年我們帶來了另一款全球首發的新品，我們設計了折疊概念，打開蓋子，一拉就變成折疊水桶，同時這個産品自帶鋰電，只要平時用手機充電器就可以把它充滿，在使用的過程中，把它拿出來，開關開好，就可以做清洗了。”

　　通過進博會，卡赫堅定了深耕中國市場的信心，聚焦本土化需求進行産品創新，這幾年，卡赫又研發了適合亞洲用戶的高溫蒸汽清洗設備，輕便無線自清潔洗地機等産品。

　　進博會上，像卡赫這樣從純進口到投資落地、本土設計、本土生産、“賣全球”的案例還有很多，進博會這些年來，不斷發揮推動高水平開放的平臺作用，中國大市場已經成為世界共享的大市場。

　　華東師範大學經濟學院院長殷德生：“在世界經濟仍然比較低迷的狀態，中國仍然是世界上增速高的國家行列，給整個世界經濟復蘇、世界貿易復蘇提供了動力，這是中國很重要的貢獻。現在國內市場也好，科技創新也好，人力資源存量也好，産業發展也好，從全球來看，我們中國仍然處在世界的前列。從發展來看，中國是一個巨大的機會。”

　　很多參展商把産品、技術、投資都帶到了中國，那麼，通過進博會，中國又給世界經濟，尤其是“一帶一路”國家的建設帶來了什麼呢？在進博會的服務貿易展區，希臘的比雷埃夫斯港也是六屆進博會的“全勤生”。

　　希臘比雷埃夫斯港務局（中遠海運）董事會辦公室總經理張志明：“比雷埃夫斯港在公元前500年就已經建成了，那時候在東西方文化交流、貿易交流中發揮著非常重要的作用。2008年金融危機爆發之後，希臘受債務危機影響，比港的基礎設施缺少維修保養，比港也缺乏必要的投入，比港不像原來那麼矚目，從中遠海運集團2016年收購比港之後，借助‘一帶一路’的東風，中遠海運比港在希臘持續發展，帶來了一系列積極的變化。”

　　希臘是首個與中國簽署共建“一帶一路”的歐洲國家。而比港老港新生的故事則成為“一帶一路”倡議的生動實踐。如果説2016年的收購給比港帶來了新生，那麼2018年開始的進博會則為比港的進一步發展注入了強勁的動力。

　　張志明：“我們為希臘創造了4300個就業崗位，帶動了12000個間接就業崗位，而且提到比港帶動希臘的GDP增長佔比達到了1.56%。”

　　當貿易的網絡被打通後，激活的是區域經濟發展的動力。這種成就是相互的，正是通過進博會的平臺，更多國內企業認識了比港這個“新朋友”，也推動更多中國産品通過比港高效中轉，出口至歐洲和非洲各國。最典型的案例就是汽車。2021年以來，國産汽車，特別是新能源汽車出口增勢迅猛，但運力瓶頸問題逐漸凸顯。

　　張志明：“第五屆進博會上，比港與中遠海運集團共同推出了協同發展和保障汽車貿易的新舉措。進博會後，2022年11月，一艘多用途船停靠比港，卸下來的不是普通的貨物，而是用特製框架箱裝運的中國汽車，這些汽車在比港卸下後，通過陸路和水路分撥到歐洲其他地方。”

　　在這六年裏，進博會見證了比港從沉寂到新生的歷程。比港的集裝箱吞吐量取得了顯著增長，2019年達到560萬標準箱，同比增長超過15%，創下歷史新高。其中，中國貿易佔比達到總箱量的40%。憑藉著與中國大市場的緊密聯絡，比港自2019年起成為地中海第一大港、歐洲第四大港，成為中國商品出口“一帶一路”共建國家的一個重要樞紐。

　　張志明：“我們對比港的投資建設，包括對比港經營管理的提升，這個提升最直接反映在經營效益上面，2016年8月我們收購的比港，2016年全年比港的分紅是每股9分歐元，2022年每股的分紅已經達到了1塊04分歐元，是投資比港之前的12倍，因為豐碩的經營成果，我們得到當地社會的認可。”

　　進博會作為全球共享的國際公共産品，這些年不斷助力推動構建開放型世界經濟，讓合作共贏惠及世界。一個以高水平開放推動高質量發展、以互利合作與世界共享紅利的中國形象越發彰顯。

　　殷德生：“進博會彰顯的是雙向開放的精神，中國大市場給世界經濟復蘇、經濟發展，給世界企業新技術、新服務、新産品提供舞臺，與此同時，中國也希望其他國家以中國為示範去開放自己的市場，形成一個全球的共同市場，大家在共享機會領域當中一起努力，共同打造包容的、可持續的世界經濟體系或者格局。”

　　進博會已成為國際採購、投資促進、人文交流、開放合作的重要平臺。透過進博會的窗口，世界看到中國經濟以高水平對外開放促進深層次改革、推動高質量發展的強大韌性與蓬勃活力。在進博會這個開放的大舞臺上，中國攜手各國在開放中創造機遇，在合作中破解難題，推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展，為世界經濟復蘇和全球發展繁榮作出更大貢獻。