車輪滾滾，廣深港高鐵開通七年多，跨境客流累計已突破1億人次，為粵港澳大灣區的融合發展，書寫着山海相依、攜手同行的故事。
新春開工首日，年味未散，戰鼓已擂。當廣東省高質量發展大會在廣州吹響“製造業與服務業協同發展”的號角時，深圳南山同日啟用兩個百萬平方米級園區，給出了自己的回答：高質量發展，既要有“硬核”的製造底座，也要有“柔軟”的創新生態。
2月9日凌晨，深圳北站候車室燈火通明。0時01分，D9712次列車從深圳北站準點發車，向東開往潮汕方向。0時05分，G9742次相繼開出，經廣深港、武廣高鐵，北上開往韶關方向，標誌着今年春運深圳鐵路夜間高鐵全面上線運行。
2月7日，深圳正式進入“兩會時間”。在深圳市政協七屆六次會議新聞中心舉行的“委員説”集體採訪中，來自不同界別的市政協委員聚焦當前發展熱點，圍繞人工智慧産業發展、搶抓APEC機遇等主題建言獻策，為深圳高質量發展凝聚智慧力量。
2月6日，正值春運期間，在深圳水官高速龍崗收費站出口，南方電網深圳供電局零碳排儲能電源車首次“上崗”，為有需要的車主提供便捷優惠的補能服務。
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