福建首趟50英尺“大白箱”白貨班列發車

準備出發的班列 步楊星 攝

福建日報訊 （記者 張穎 通訊員 左鴻文 周敏） 12月12日，隨著笛聲長鳴，一列搭載10個50英尺集裝箱的27004次貨物班列緩緩駛出福州鐵路物流中心黃塘營業室貨場，前往重慶方向。這是福建開出的首趟使用50英尺集裝箱運輸的白貨班列，對於進一步提高貨物運輸效率、推動鐵路現代物流體系建設具有重要意義。

鐵路白貨，通常是指除了煤炭、鋼鐵、礦石等大宗原材料之外的貨物，例如電器、食品、服裝、日用品、電子産品等。50英尺通用內陸集裝箱因箱體較大，常用來裝運白貨，而被稱作“大白箱”，其最大容積相比40英尺普通箱增加了50%，最大載重量提升了16%，是目前國內鐵路容積最大的集裝箱。

該趟班列裝載了福建恒安集團的紙品、石材、鞋服、機械設備等10多種白貨。為進一步降低全社會物流成本，推動白貨運輸“公轉鐵”，福州鐵路物流中心工作人員多次前往福建恒安集團，就市場狀況、運輸條件及成本等方面進行深入討論，為其量身定制運輸方案，最終決定採用50英尺集裝箱進行貨物裝載。此次“大白箱”白貨班列的開行，將為企業貨主提供更加有力的運力保障，進一步促進區域貿易和經濟發展，為推動鐵路現代物流體系建設、助推區域經濟高質量發展注入強勁動力。

2022年開行廈門首趟中歐班列冷鏈專列，採用冷鏈集裝箱運送906噸凍魷魚片、秋葵等海鮮蔬果；2023年開行寧德首趟出口汽車中歐班列，採用JSQ6型專用車運送290輛國産商品汽車；2024年開行福建首趟白貨專列、福建首次批量發運鐵路新型通風集裝箱……近年來，鐵路部門加快推進鐵路現代物流體系建設，助力降低全社會物流成本，堅持“一企一策”，根據企業需求制定“個性化”運輸方案。