巴南高鐵進入運行試驗階段

5月21日，巴南高鐵進入運行試驗階段。圖為試驗動車組經過巴南高鐵巴中市恩陽河特大橋。 付海旭 攝（C視覺）

四川日報訊 5月21日8時許，隨著55852次檢測車從南充北站駛出，新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下稱“巴南高鐵”）聯調聯試圓滿結束，進入運行試驗階段。記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，這意味著巴南高鐵距開通再邁進關鍵一步。　　巴南高鐵起自新建巴中東站向西經巴中市經開區、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區，接入南充北站，線路全長約148公里，正線設計時速250公里，全線共設車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為新建中間站。 　　此次運行試驗的區段是南充北站至巴中東站。據了解，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。　　巴南高鐵由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家中長期鐵路網規劃和成渝城市群城際鐵路網規劃的規劃項目，也是西南（川渝）地區與隴東、陜西、華北等地區客運新通道的重要組成部分。項目線路穿越儀隴、巴中等川陜革命根據地核心地帶，其建成通車，對完善成渝地區城際鐵路網、加快沿線旅遊資源開發、促進沿線地區經濟發展具有重要意義。

（四川日報全媒體記者王眉靈）