“熊貓專列·成都號”首發試乘 交通工具進階“文旅綜合體”

專列從安靖站出發（何川攝）

央視網消息（記者 何川）5月7日上午10時50分，一列寶石藍涂裝的旅游專列從成都安靖站緩緩駛出。車身上，金色線條勾勒的蜀山輪廓與“山河律動”設計交相輝映，60名文旅體驗官登上“熊貓專列·成都號”，開啟了一場跨越地理與文化的體驗旅程。

從2021年首趟列車開啟文旅融合試驗，到2024年‘什邡號’實現産品分層，再到2025年‘成都號’定位高端市場，五年間，“熊貓專列”完成了升級到“文旅綜合體”的質變。

列車內陳設精緻靜雅（何川/攝）

據介紹，作為“熊貓專列”第三代産品，該列車由中國鐵路成都局集團與成都文旅集團聯合打造，全列編組18輛，定員108席，最大載客量132人。

午餐時分，體驗官們在“金熊貓餐廳”品嘗苗家酸湯魚與蓉城樟茶鴨。

“熊貓管家”張富銘説：“車內陳列蜀錦、竹編等7大類近60幅國家級非遺作品，餐車‘金熊貓餐廳’提供川粵融合菜係，列車本身就是一座‘移動的非遺博物館’。”

成都中國青年旅行社副總經理唐莉萍透露：“這次試乘的列車首發線路是‘全景南北疆極致之旅’，全程16天15晚，客單價5.59萬元，5月到9月的票已提前半年售罄，多數為日韓、歐洲入境的游客。”

據了解，“熊貓專列”還計劃新增“列車+康養”“列車+研學”産品，覆蓋全年齡段客群。從初期1280元短途游到跨國專列客單價超8000元，再到如今5.59萬元高端産品，該品牌年營收突破5000萬元，形成“一趟專列激活一條産業鏈”的典範。

列車行至峨眉山麓，車內正上演智慧場景切換演示。中車成都公司設計師陳俊飛操作面板，包間燈光從閱讀模式切換至觀景模式，超靜音技術使環境噪聲降至35分貝以下。“Wi-Fi全域覆蓋支持跨國漫游，這些細節決定長途旅行的品質。”陳俊飛説。

窗外，峨眉雲海與梯田交錯；車內，蜀繡大師展示雙面異色繡技法。這種“景隨車移、文化隨行”的體驗，印證了成都文旅集團“火車+目的地”的設計理念——將14小時車程轉化為沉浸式文化課堂。

返程途中，成都客運段旅游車隊隊長李瑛介紹：“每趟專列配備了18名‘熊貓管家’、7名度假大使及醫療團隊，僅安全預案就包含47項細分條目。”這種精細化管控，使“熊貓專列”創下開行119趟零事故的紀錄。

西南鐵旅負責人蘭佳文表示：“‘熊貓專列’旅游産品推出至今，已開行貴州、新疆等地119趟次，服務3.4萬餘名乘客。”

2025年，該品牌專列還計劃沿中老鐵路開通東南亞線路，並探索“列車+郵輪”歐亞跨境聯運。從填補國內高端旅游空白，到獲評“中國鐵道專列精品案例”，再到劍指“一帶一路”文旅樞紐，“熊貓專列”正在書寫中國鐵路旅游的新時代“範文”。