海南三沙市7月掛牌成立，這有望加速形成一個嶄新的“旅游小天堂”——西沙旅游。記者多方採訪得出的分析結論是，如無意外，西沙旅游航線最快在國慶黃金周期間將開通。當地海運龍頭企業海峽股份將受益最大。

　　海峽股份將壟斷西沙客源

　　海峽股份是我國南海區域的一個混裝船運輸的龍頭企業。2011年11月18日，公司收到海南省交通運輸廳《關於同意海南海峽航運股份有限公司開闢新的客運航線的批復》文件，同意公司從事海口、三亞至西沙北礁航線營運。鋻於西沙的特殊性，海峽股份獲得上述批文意味着公司將壟斷西沙的旅游客源。

　　這無疑是一個值得期待的“金礦”。目前來看，西沙旅游航線開通後，負責客運的是海峽股份旗下的“椰香公主”號。資料顯示，該船是從國外購買的二手大型豪華車客滾裝船，船長140米，寬20.4米，海上航速每小時20海裏，抗風能力7級，全船五層，設有不同級別客艙。海峽股份相關人員告訴記者，除去船務人員，“椰香公主”號還可以搭乘280多名旅客。

　　值得注意的是，西沙群島獨特的旅游資源和開展海洋旅游條件的限制及其海洋旅游的成本較高，根據國家對海南國際旅游島的建設綱要，西沙航線將被開發為高端旅游度假休閒游。

　　從4月份“椰香公主”試航情況來看，西沙旅游模式極有可能是“海上絲綢之路游”。

　　資料顯示，西沙群島及其海域不僅蘊藏了豐富的水産、礦産資源，而且還蘊藏大量的水下歷史文物。q這些文物不僅是研究的珍貴史料，同時也為海上旅游觀光和海底探秘、探寶提供了條件。

　　預計一年營收近2億元

　　海南省旅游質量監督管理所調研員溫進輝撰文指出，開展“海上絲綢之路游”，游客無需登陸，就算是登陸也不在島上居住，從而完全避開了海島旅游的不利因素，不存在海島生活垃圾、污水處理、淡水及其他生活物質供應等問題。而且游客只需住在船上，沿着古代“海上絲綢之路”游覽海域風光和進行海底探寶、海底觀覽以及海上垂釣、游泳、潛泳等活動，易於操作，便於成行。

　　由此可知，吃住均在船上，一旦航線開通，海峽股份前景相當可觀。

　　海南旅游界分析人士指出，以西沙如今的旅游資源，兩天兩晚的行程完全足矣。價格方面，估計在3000元至5000元之間。

　　排除每年10天的颱風天氣不能出行，分析人士估算，如果以4000元的價格一個來回，單是“椰香公主”號，一年的營收可達1.9億元左右，盈利或達1億元以上。當然這是基於該旅游航線全年火爆這個前提。數據顯示，海峽股份2011年凈利潤約2億元。

　　此外，隨着海南國際旅游島建設的深入，海南將着力積極培育以郵輪游艇為重點的旅游新業態。據公司人士稱，西沙旅游航線若持續火爆，公司不排除增加游輪的可能。(黃智勇)