海淀藍旗營社區居民研究菜價，發現比市場便宜不少

北京紅偉安民農業發展有限公司的員工正在新發地選購蔬菜

　　作為北京市商務委探索的蔬菜直銷新模式，“車載菜市場”已經進入了京城多個社區。由於沒有場租等費用，蔬菜也是當天採購當天銷售，節省了不少成本，這種銷售模式下的蔬菜價格比超市便宜了近25%。

　　今天凌晨，記者跟隨工作人員，見證了車載蔬菜從新發地批發市場“直通”居民社區的全過程。

　　發現

　　車載蔬菜拉低菜價25%

　　記者了解到，從北京市商務委員會積極探索開辦“周末車載市場”以來，這種靈活便捷的“車載車售”模式引起了各方面的關注。

　　這種車載蔬菜直銷社區新模式已經在海淀、西城、朝陽、石景山的70余個社區運行。下周三還將進入豐臺。目前，通過車載蔬菜直銷社區模式日供應蔬菜能力超過10萬斤，累計供應新鮮實惠蔬菜450萬斤。

　　車載蔬菜直供減少了中間環節和店面場租，因此節省了大筆費用。以北京紅偉安民農業發展有限公司為例，該公司負責組織貨源、配送以及確定蔬菜統一價格。

　　因該公司對居民生活需要的15種大路菜採取最高限價（其他25種蔬菜和水果由經營者自主定價），供應蔬菜的平均價格比周邊市場、超市低25%以上。

　　直擊

　　從批發市場到社區僅用兩個多小時

　　凌晨3點，人們還在酣睡的時候，新發地菜市場的水菜、豆芽交易區已經人滿為患，甚至開始堵車。

　　“這三盒豆芽不錯，都要了。”陸志亮此時也帶領着20余名同事在這個區域穿梭，選菜、砍價、裝貨。

　　與其他早上來批菜的商販有所不同的是，他們身着統一的藍色制服，是北京最大的車載蔬菜直銷公司——北京紅偉安民農業發展有限公司的員工。陸志亮是這家公司的總採購，主要負責公司“限價菜”的統一採購。

　　凌晨4點，走進位於新發地市場西門內的紅偉安民公司的車載蔬菜配送基地，記者首先看到的是各種大大小小、印着編號的白色廂式貨車。貨車的後面是燈火通明的配送大廳。各種蔬菜已經被分別裝進同一尺寸、顏色不同的塑料箱子中。

　　工作人員拉着拖車，將這些箱子運到門口的車上。裝完蔬菜的貨車陸陸續續駛出了基地。

　　早上5點40分，車上標着“海淀九號”的運菜車停在了海淀藍旗營社區的中心小廣場上。

　　車長小范等4人開始卸貨。小廣場花圃的高石臺圍邊就是他們的貨架，而空地上擺着的兩張木桌子就是他們的櫃臺。限價的蔬菜擺在石臺上，新鮮葉菜擺在車廂裏，放下來的側門成了現成兒的貨架。（記者張鑫）