本屆北京車展是上汽集團實施重組整體上市後，在國內大型車展的首次亮相。上汽集團乘用車公司副總經理蔣峻、品牌及産品規劃總監劉濤接受記者專訪時稱，年內上市的混合動力榮威550將挑戰豐田普銳斯。

　　950開啟換代之門

　　剛剛上市的B+級旗艦車型榮威950被擺在了上汽展臺最核心的位置。蔣峻在接受採訪時明確傳遞了這一信號：“上汽對榮威950這款産品寄予了厚望，希望這款B+級産品能夠被消費者接受，這對榮威所堅持的中高端品牌定位非常重要。榮威950是第一款真正意義上由中國自主打造而成的首部B+級別中高級轎車，它的成功在一定程度上也代表了中國自主品牌在中高端市場的成功。從這個意義上來講，榮威950的意義非常深遠。”

　　蔣峻透露，榮威950在4月11日上市發佈後，已經與一些集團大客戶簽訂了購車合同。“在這些意向客戶中，既有大中型企事業單位，也有企事業單位的高管；既有高校科研機構的專家學者，也有私營企業家。這與我們的人群定位十分契合，希望在未來，能有更多這樣的群體來體驗、擁有我們的産品。”

　　蔣峻表示，榮威950上市同時拉開了上汽第二代産品持續投放的序幕，接下來榮威550、榮威350等也將會陸續進入第二代，其中包括動力系統的革新，包括6速變速箱。

　　MG SUV亮相

　　本屆北京車展上，上海汽車帶來了MG品牌下首款SUV概念車MG ICON。MG ICON的設計，將MG傳奇跑車與城市SUV相結合，傳遞着全新的設計DNA，是一款以設計為靈魂的英係SUV，定位瞄準追求個性、時尚的年輕人群。上海汽車乘用車公司産品規劃部總監劉濤表示，MG ICON概念車是否量産，將由消費者決定。“在稍後的觀眾日，我們將向觀展者大量徵集他們對MG ICON的意見，並根據他們的意見來決定MG ICON是否會量産，如何改進。如果MG ICON能夠贏得消費者，尤其是年輕人的青睞，那麼它的量産規劃將會迅速納入工作進程。這也是MG品牌首次採用這樣的方式，從概念車開始，它的命運由消費者做主。”

　　插電550比肩普銳斯

　　新能源車也是上汽展臺的一大亮點，共有6款新能源車參展。除了去年上市的榮威新750Hybrid混合動力轎車外，榮威E50純電動汽車將於今年年底上市。蔣峻透露：“今年我們還將計劃量産榮威550 Plug-in插電式強混汽車，這款車的技術水平與豐田普瑞斯完全一樣，在綜合工況下，節油率高達65%以上，百公里油耗僅為2.5L。”

　　目前在純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車都有巨大投入的上汽集團，在電力、電機、電驅這些核心零部件方面，也有着自己的研發計劃。一旦新能源車擁有市場，多款量産新能源車都可以快速投放市場。

　　晨報記者 孫金鳳