海達股份致力於研發和生産高端裝備配套用橡膠零配件産品，憑藉一流的技術和過硬的産品質量，以替代進口為市場切入點，在多個細分領域取得了較高的市場佔有率。主要産品包括軌道車輛橡膠密封條、盾構隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建築橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他橡膠零配件等八大類萬餘種産品，應用於軌道交通、建築、汽車、航運等四大領域。

　　近年來，國家陸續出臺了有利於橡膠零配件業發展的産業政策及行業規劃，為橡膠零配件行業的發展奠定了良好的制度基礎。

　　2006 年4 月，中國橡膠工業協會通過了《中國橡膠工業“十一五”科學發展規劃意見》，針對橡膠零配件中非輪胎汽車用橡膠製品，提出重點培育品牌，扶持大公司、大企業集團的指導方針，爭取立足國內，擴大生産，替代進口。

　　2010年10月，國務院發佈了《國務院關於加快培育和發展戰略性新興産業的決定》，提出現階段需要重點培育和發展的産業包括節能環保、高端裝備製造、新材料等。公司産品主要配套於高端裝備，公司將跟隨高端裝備製造産業的持續進步得到穩步發展。

　　橡膠零配件業作為國民經濟的配套性産業，跟隨下游行業的發展而發展。在公司所經營的細分領域，各下游行業不斷快速增長，為公司的持續發展造就了有利條件。軌道交通領域，我國已明確提出將高鐵作為優先發展的戰略性新興産業，未來一段時間，高鐵建設仍將穩步發展；各主要城市為解決日益擁堵的交通狀況，地鐵建設也正如火如荼的開展。建築和汽車領域，城鄉居民收入普遍較快增加被確定為“十二五”期間經濟與社會發展的主要目標之一，居民收入的增長將拉動房屋與汽車消費維持在較高水平。航運領域，中國在目前及今後一段時期內將承擔“世界工廠”的職能，大量貨物的吞吐需求將使航運業保持景氣。

　　我國現階段的人力成本相對較低，無論是研發人員、技術工人、品質檢測及控制人員還是一線的生産工人，與日本、韓國及美國等發達國家相比，均具備相當大的低成本優勢。這種優勢有利於我國承接全球的産業大轉移，其為橡膠零配件企業的發展提供更廣泛的應用領域和市場空間。