臨近春節，眼看著別人都忙着回家過年，卻有一群人依然要每天穿梭於大街小巷，奔走在各個居民區，為客戶送去一件件貨物，他們就是快遞員。昨天，記者跟隨快遞員阮樹強(見圖)，體驗了節前忙碌的一天。

　　過年也得有人值班

　　“今年過年回不了家了，我得留在單位值班。”昨日上午，記者在圓通(微博)快遞方莊分公司見到快遞員阮樹強時，他正忙着往自己的快遞車上碼貨，在一間100平方米左右的庫房貨架上，堆放着早上剛剛送來的貨物。

　　阮樹強的電動三輪車車廂一米見方，據他講，用這輛車他最多一次裝了170件物品，總重量大概200公斤。他出門送貨一般要帶一塊備用電池，“如果兩塊電池都用沒了，只能打電話求助附近的同事”。

　　圓通快遞方莊分公司的經理王東方向記者介紹，由於臨近春節，不少網店的賣家都返鄉過年了，收發快遞的數量也隨之驟減，“今天上午的貨物總數不到200件，現在每個快遞員一天只有二三十件。” 他表示，目前單位僅留下三分之一的員工值班，其餘的員工輪休回家過年了。

　　下班經常沒準點

　　阮樹強24歲，在圓通快遞已經工作了3個年頭，主要負責呂家營一帶的快件派送。上午9點，記者跟他騎着電動三輪車一起出發送貨。儘管記者穿着厚厚的呢子大衣，戴着圍巾、手套，但騎車不到20分鐘，就被寒風給吹透了，手腳也凍得發木。阮樹強笑着告訴記者，今年冬天相對來説還暖和些，已經習慣了這種天氣。

　　阮樹強稱，快遞員每天沒有固定的下班時間，什麼時候送完貨什麼時候下班。“遇到重大節日，我們要從早上8點忙活到晚上10點多……”

　　最擔心丟失郵件

　　阮樹強告訴記者，其實每天的忙碌和身體的疲憊倒是不可怕，最擔心的就是快件的丟失和客戶的不理解。他回憶稱，自己在一次配送的過程中，由於一眼沒照顧到，車上的快件被人順手牽羊拿走了一件。最後，他只能自掏腰包補償客戶的損失，“雖然錢不多，但是心裏還是挺過意不去的，萬一是客戶急需的東西怎麼辦？”

　　在記者跟阮樹強送最後一單貨時，客戶卻不在家。阮樹強表示，這種情況很普遍。有時客戶會因為快遞上門“不是時候”而給自己臉色看，而自己只能賠着笑臉聽客戶數落。

　　送完了上午的貨，阮樹強回到公司吃午飯，準備下午的配送工作。