新華網武漢１１月２０日電（連迅）總投資３５０億元的武漢市四環線２０日開工建設。以貨運為主、客運為輔的四環線建成後，將連通武漢９城區和６大新城組群，全面緩解武漢中心城區及過境交通的壓力。

　　這一環線全長１４６公里，設計時速１００公里，採用雙向六車道高速公路標準，部分路段採用八車道高速公路標準建設，計劃２０１５年建成通車。

　　環線全線將直通武漢市的洪山、青山２個中心城區，穿越黃陂、東西湖、蔡甸、江夏等４個遠城區和武漢經濟技術開發區、東湖新技術開發區、吳家山經濟開發區等３個國家級開發區，使相關區域形成新的貨運路網體系，給過境貨運交通運輸帶來便利。

　　據規劃，到２０２０年，由武漢市主城區向外沿陽邏、豹懈、紙坊、常福、漢江、盤龍城６大城鎮空間發展軸，整合新城和與之聯動發展的新城組團，形成東部、東南、南部、西南、西部和北部等６大新城組群。四環線建成後，將成為６大組群交通流通的快速主通道，併為其相互之間的快速交通銜接提供了直接載體，為組群內部的路網規劃佈局奠定基礎。

　　為了確保四環線的貫通，武漢市還將新建黃家湖、武湖兩座長江大橋及一條過漢江通道。其中，黃家湖長江大橋設計為鋼混斜拉，武湖長江大橋則跨過天興洲洲尾，和天興洲洲頭的天興洲長江大橋形成一洲兩橋的獨特景觀。