中國經濟網北京10月28日訊（記者 朱津津）"到2015年，福田汽車海外銷量要實現40萬輛，2020年達到150萬輛，佔總銷量的38%左右，完成全球化市場和産業佈局"，儘管如此，福田汽車副總經理，海外事業部總經理王向銀在接受本網記者專訪時仍不禁感嘆，"中國車企走出去是簡單的，真正走進去是很難的"。

　　10月26日，福田TUNLAND拓陸者於北京首發，王向銀對記者談到，"中國汽車前10到15年出口的模式屬於貿易模式，這種模式就是單純地找到一個經銷商去推銷自己的産品，它首先看重的是産品的概念，第二才是品牌，第三是高端。長期這樣下去，中國汽車出口是形成不了品牌競爭力的"。　

　　所以，福田在海外戰略要把貿易方式轉變成營銷方式，實現徹底轉型。營銷方式的典型特徵就是要素目標，即産品、品牌、分銷、規劃、服務推介等營銷的諸多因素都要在營銷當中體現。這就是下一步福田海外營銷戰略的核心內容，只有這樣，才能實現福田汽車真正"走出去"。