持續低迷的市場遭遇“過度圈錢”嫌疑的新股發行，投資者似乎只能“用腳投票”。昨天，“中國水電發行失敗，申購者不足一成”的傳言風傳。儘管保薦代表人毛德一否認了傳言，但中國水電發行情況並不樂觀幾乎已成為事實。

　　昨天，中國水電公告顯示，其網下機構投資者申購中，“有效報價”的配售對象僅為92家，對應的申購數量之和為26.515億股，為本次網下發行數量的1.77倍。這意味着即便已經縮減了發行規模（從最初的擬募集35億股縮至30億股），機構對中國水電仍難言熱情。

　　而根據此前公告，回撥機制啟動前，中國水電此次IPO的網上和網下發行數量各佔50%。本週一週二，其分別完成了網下網上發行工作。但就在周二，其網上申購日，中國水電的股吧中充斥着各類抵制帖，很多投資者發帖表示：“堅決不申購”“拒絕打新、拒絕申購”。這也使得中國水電中簽率極高。其晚間公告顯示，中國水電確定首次公開發行價格為4.50元/股。網上中簽率為9.6952%，網下配售比例為57.2978%。

　　與此同時，另一隻大盤股長城汽車(601633)昨天登陸上交所，該股早間開盤即破發，隨後震蕩走低。至收盤，長城汽車報11.85元，跌8.85%。這意味着申購者每中簽一個號碼，就會遭受1150元的損失。

　　公開信息顯示，長城汽車網上發行中簽率為7.5218%，網下發行的配售比例也高達25.728%。市場人士表示，A股市場持續低迷正在摧毀投資者的信心，但新股發行卻仍無暫緩之勢。既然“市場化”的資本市場如此無情，投資者也只能“用腳投票”。

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