由建設銀行持股51%的建信人壽日前在上海揭牌，這是四大國有商業銀行控股的第一家人壽保險公司。據統計，自2008年銀監會、保監會允許商業銀行、保險公司相互持股以來，已有8家銀行宣佈入股保險公司。

　　某保險公司高層表示，儘管銀行係保險公司的加入將對保險市場尤其是壽險市場造成一定的衝擊，但“老牌”保險公司仍有足夠的生存空間。

　　銀行係公司超常規發展

　　某保險公司負責人表示，去年底銀監會發文規定商業銀行不得容許保險公司人員派駐網點，銀保渠道因此受阻。銀行設立保險公司是對壽險業的另一大挑戰。

　　雖然有的仍在審批階段，但交通銀行、工商銀行、農業銀行、建設銀行、中國銀行、北京銀行、招商銀行、光大銀行等已宣佈將各自控股一家壽險公司。這些銀行以前都是銀保合作的主要對象。保險業內擔憂，當銀行設立自己的保險公司後，會優先銷售其保險公司的産品，導致原有的銀保合作機制受到威脅。

　　以中國人壽為例，由於銀保渠道受阻，在業務中佔比較大的銀保渠道保費增長乏力，市場普遍估計中國人壽上半年壽險保費收入同比增長低於去年水平。

　　“隨着銀行這樣的金融‘大鱷’把資本金不斷注入保險公司，銀行係保險公司未來會有一輪超常規、快速的發展。”某保險公司負責人表示。

　　據保監會公佈的數據，2010年1月正式開業、由交行持股51%的交銀康聯2010年保費收入達7.1億元，而交銀康聯的前身中保康聯2009年的保費收入不過8401萬元，同比增長達749%。

　　老牌公司仍有空間

　　“老牌”保險公司仍有足夠的生存空間。某大型保險公司相關人士認為，銀行係保險公司對中小型保險公司衝擊較大，但對已經形成規模的保險公司衝擊相對較小。“形成一定規模的保險公司都有幾萬人的營銷隊伍，這支隊伍是其主要新業務價值的創造者。”

　　由於銀保渠道受阻，中國人壽已經進行了業務調整，個險渠道保費收入比例增加。中金公司估計上半年中國人壽個險新單仍然能獲得15%左右的高增長率。

　　此外，保險界人士透露，雖然有關部門對銀行、保險公司相互參股有共識，但也給老牌保險公司留下了足夠的發展空間。例如，銀監會規定，如果銀行收購壽險公司，在7到8年內無法實現盈利，那麼銀行必須賣掉這家虧損的保險公司。針對銀行係保險公司，保監會規定：銀行入股保險公司的最高持股比例不能超過51%；銀行係保險公司不是成立後馬上就可以在全國開展業務，只有在保險公司有分支機構的地方，入股銀行才能與該保險公司合作。該人士解釋説：“保險公司機構的設立需要保監會審批。”