地震重創日本經濟 部分日企或將産能轉移至中國

　　世紀強震及核災危機重創日本經濟的同時，也讓全球電子産業鏈蒙上了一層陰影。儘管日本迅速在災後重啟生産，但全球電子供應鏈斷裂將不可避免，而這個影響將在下月浮現。

　　據外媒今晨報道，日本受災地區主要工業以表芯、汽車零件及一般電子零件為主，由於日本限制供電，若情況持續可能降低這些工廠的生産力，若這些企業的海外工廠未能提供足夠補給，對中國的相應産品會造成一定打擊。

　　業內人士預計，影響將在4月份開始浮現，第二、三季度會較明顯地反映實際影響。

　　據中國商務部數據顯示，在中國從日本進口的産品中，總額排名第一位的集成電路年進口額140億美元；第二是鋼材達到88億美元；第三位汽車零部件和汽車，分別是80億和76億美元。

　　為了減輕日本地震的影響，有不少廠家轉向中國台灣及韓國採購零件，也帶動了兩地零件價格的上漲；也有不少日企轉向中國尋找供貨商。

　　昨天，佳能在中國成立廣播器材事業部，佳能中國總裁小澤秀樹表示，為了規避地震類天災導致的産能受損，可能將部分産品線轉移到中國台灣地區來規避風險，而不是將所有的製造工廠集中在日本本土。

　　小澤秀樹強調，佳能不會因為地震因素而人為漲價，終端價格變化是因為産品供求關繫上發生了改變，佳能會考慮通過轉移産能的形式來降低地震對企業造成的影響。

　　●日企跟風

　　零部件商或移師中國

　　美國媒體今晨報道稱，日本的汽車零部件製造商在311大地震之後經歷了斷斷續續的停産，這一災難可能導致更多製造商來中國建廠。

　　報道稱，中國市場上大約70%汽車零部件由本土的廠商提供，只有發動機和電子元器件主要從日本和其他幾個國家進口。

　　報道引用中國國家發改委官員的話稱，很多日本公司不願意把關鍵零部件的生産工廠安置在中國，但如果未來幾個月地震對生産的影響得不到好轉的話，這種可能性會增大。

　　“中國是全球最大汽車市場和生産國，把工廠設到中國對日企很有意義。”該人士説。

　　文/記者 尹曉琳 楊錚