10日最具爆發力六大牛股(名單)

　　2010年業績符合預期

　　公司發佈年告，2010年度實現營業收入20,288.43萬元，同比增長59.77%，營業利潤6,914.45萬元，同比增長35.13%，歸屬於母公司凈利潤6,188.02萬元，同比增長42.15%。公司業績增長的主要原因是傳統船舶業務和船舶工程總承包(EPC)業務的穩定增長，同時成本和費用控制合理。

　　傳統船舶業務復蘇

　　2010年全年，我國的造船完工量、新承接船舶訂單量、手持船舶訂單量三大指標均超越韓國，成為了世界造船第一大國，船舶行業開始緩慢復蘇，受行業影響，公司傳統船舶設計業務穩定增長。另外公司2010年8月份發佈公告，與揚子江船業下屬企業和其他企業有意共同出資成立上海揚子江船舶與海洋工程設計研發中心有限公司，若新公司成立順利，未來公司有望獲得揚子江船業主要船舶設計業務5億元左右。

　　海工和EPC是公司增長的推進劑

　　國家對於海洋工程投入不斷加大，中海油的深水工程裝備項目將啟動，即將建造第二批重大裝備，總投資約300億元，公司海工業務面臨重大發展機遇。公司海洋工程業務由淺海産品開始向深海産品發展，同時從小海工向大海工邁進。EPC業務方面，2010年該項合同累計20,027萬元，該項總承包業務是由傳統船舶業務拓展而來，雖然毛利率只有10-15%，但是標的較大，收入高，是公司業績穩定增長的保證。

　　游艇業務是未來的明星業務

　　公司目前所要生産的游艇為私人游艇，我們認為游艇業務會是公司未來的明星業務。伴隨消費升級國內游艇消費開始啟動，中國內地的千萬富豪人數已達87.5萬人，億萬富豪達5.5萬，按照5%的千萬富豪有購買意願，保守估計以每艘價格100萬，私人游艇市場需求超過400億，空間巨大。對於游艇業務公司思路為首先與意大利知名游艇生産商DOMINATOR確立大中華區銷售和合作關係，簽訂20m豪華游艇生産線和技術專利。在充分消化國外先進技術基礎上，進一步豐富産品線，並拓展游艇和特種艇市場。我們預計公司游艇業務會在2012年後開始快速增長。

　　盈利預測與估值

　　我們預計公司2011-2013年EPS分別為0.94元、1.35元、2.07元。結合目前公司的經營狀況及未來的成長性，維持增持評級。(東海證券)