國內主要動力煤價指數連跌六周後首次上漲

　　每經記者 周曉芳 發自北京

　　昨日（1月26日）下午，海運煤炭網指數中心發佈了第十六期環渤海動力煤價格指數。環渤海動力煤價格連續六周下降後首次上漲。

　　此外，《每日經濟新聞》記者了解到，神華集團的市場煤炭銷售定價機制將正式與 “環渤海動力煤價格指數”聯動。

　　對此，業內人士認為，這表明“環渤海動力煤價格指數”將會在業內發揮更大的影響力。

　　價格連續六周下降後首次上漲

　　海運煤炭網指數中心發佈的第十六期環渤海動力煤價格指數顯示：本期發佈的環渤海動力煤平均價格為774元/噸，較上期小幅上漲1元/噸，漲幅0.13%。環渤海動力煤價格連續六周下降後首次上漲。有中國煤炭市場晴雨表之稱的秦皇島煤價整體保持平穩運行。其中，除5000大卡發熱量動力煤價格較上周下降5元/噸至675元/噸～685元/噸外，其餘煤種價格均保持上周水平。

　　對此，煤炭行業專家李學剛認為，環渤海地區的煤炭市場熱點繼續匱乏，煤炭供求延續相對低迷態勢，個別港口煤炭價格較大幅度異動（天津港5800大卡動力煤價格上漲10元/噸至825元/噸～835元/噸），這可能是導致本期環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格略有回升的主要原因。

　　據悉，主要煤産區的價格在之前出現小幅上漲後，本週保持平穩。秦皇島煤炭網價格頻道顯示，本週山西煤價保持上期價格不變，其中朔州地區4800、5200大卡發熱量動力煤車板價格分別為465元/噸、570元/噸，均維持上期價格。此外，內蒙古地區煤炭價格也保持平穩。秦皇島海運煤炭市場資訊主管安以遠表示，受春節放假因素影響，部分煤礦已經停産，産地煤炭發運量有所減少，産地煤炭市場運行平穩。

　　最新數據顯示，2010年全國鐵路煤炭發運量完成19.99億噸，同比增加2.48億噸，增長14.2％。其中，電煤發運量14.02億噸，同比增加2.63億噸，增長23.1％。發改委披露，電煤發貨量已佔到了全國煤炭發運量的七成以上。

　　進入1月以來，環渤海三港煤炭庫存量呈下降趨勢。海運煤炭網煤炭財經數據顯示，截至1月26日，秦皇島港煤炭庫存為703.5萬噸，較上周下降8.5萬噸；曹妃甸港為194萬噸，較上周下降6萬噸，降幅為3%；京唐港煤炭場存為292萬噸，周環比小幅上升2萬噸。環渤海三港煤炭庫存總量為1189.5萬噸，周環比減少12.5萬噸。環渤海三港煤炭庫存量下降明顯，較12月29日的1260.4萬噸，減少70.9萬噸，降幅為5.63%。

　　神華變更定價機制

　　昨日，海運煤炭網指數中心發佈第十六期環渤海動力煤價格指數的同時還表示，自本期環渤海動力煤價格指數開始，神華集團變更了市場煤炭銷售的定價機制，銷售合同價格正式與“環渤海動力煤價格指數”實行聯動，將完全參照“環渤海動力煤價格指數”實行每週調整。

　　在 “環渤海動力煤價格指數”未正式發佈前，我國最大的煤炭集散地秦皇島煤價發揮着業內煤炭價格參照指標的作用。

　　秦皇島海運煤炭市場總經理王立鋒曾對《每日經濟新聞》記者表示，“環渤海動力煤價格指數”的推出是利用秦皇島煤炭價格在業內的影響力，進一步擴大採集點並系統化，從而指導業內價格。

　　安以遠認為，神華集團市場煤價與“環渤海動力煤價格指數”實行聯動，這表明“環渤海動力煤價格指數”將會在業內發揮更大影響力。