盤點2010車市之最 最貴“車禍”

　　2010年即將成為過眼雲煙，不知道這一年給你留下的是怎樣的印象？記者總結了今年發生在國內的部分車市熱點話題，其中的一些可能你已經親身經歷了，其中的一些可能你從未耳聞，我們只是希望這些話題能夠加深大家對於2010年的印象，引發大家對於汽車生活的共鳴。

　　最瘋狂新車銷售

　　全國關注的北京治堵方案出臺後，北京車輛“限購令”的最後期限定在了12月23日前。就在北京治堵方案出臺後，引發了北京全城的汽車搶購風潮。4S店為了“便民”，也公開表示通宵營業。在這輪瘋狂之中，各品牌也是輪番漲價，一些品牌的價格調整期限是以小時為單位，就連奇瑞QQ也要加價5000元。而集團大客戶的身影則更引人注目，奧迪、寶馬等豪華品牌都出現了一次性購買20輛以上的大客戶；在二手車市場，更是有投機者囤積了100多輛QQ，意圖先佔號牌。其實對於北京治堵，全國都在關注，如何保證城市交通通暢，同時又不影響汽車産業發展，這才是我們需要借鑒的地方。

　　最貴車禍

　　今年國慶第一天，一場可能是國內最貴的車禍在成都發生。勞斯萊斯幻影、蘭博堅尼、保時捷、一輛卡車、一輛麵包車、一輛奇瑞、一輛35座客車發生連環相撞事件，而其中的主角自然是排在前面的三款豪華車，勞斯萊斯幻影、蘭博堅尼、保時捷加起來超過千萬。事發時，這三輛車都在路口等紅燈，不想後面突然衝來一輛大卡車將其連環追尾。其中保時捷受傷最輕，蘭博堅尼車頭追尾保時捷，後尾被卡車撞上；勞斯萊斯受傷最為嚴重，卡在卡車和麵包車之間，兩側車門直接報廢。據估算，這三輛車的修理費用至少需要200萬元，讓人稱奇的是，在這起車禍中，損失最小的竟是奇瑞QQ，好在在自然法則面前，豪車也不能倖免，我們是不是有點太仇富了？

　　最離譜加價

　　今年車市盛刮加價提車之風，從普通加精品裝飾到直接加數千到數萬元現金不等，然而最離譜的加價出現在年末的保時捷卡宴上。故事是這樣的，一位富豪想買卡宴，可是車源太緊，普遍提車時間都在6個月以上，心急的富豪找到一個進口車經銷商詢價，經銷商報出加價20萬元提現車，富豪猶豫再三勉強答應，經銷商當面電話調車，一圈電話下來，有車的炒家將現車資源的提車價炒到了30萬元，富豪這時顯出非同一般的承受能力，當場拍板決定成交，於是2010年最離譜的加價紀錄誕生了。這也難怪豪華品牌對中國市場趨之若鶩，紛紛引進自己的最新産品，奧迪更是宣佈要在2015年將自己的全線産品引入中國，就是因為這是一片極具潛力和消費能力的土地———人傻錢多速來啊。

　　最囂張交通肇事者

　　10月16日21時40分許，在河北大學新區超市前，一牌照為“冀FWE420”的黑色轎車，將兩名女生撞出數米遠。被撞一陳姓女生於17日傍晚經搶救無效死亡，另一女生重傷，經緊急治療後，方脫離生命危險。然而這個事件的重點在於肇事者在事故發生後所表現出來的態度，肇事者非但不積極協助搶救傷者，反而態度傲慢口出狂言：“有本事你們告去，我爸爸是李剛。”此事激起巨大民憤，李剛父子迫於壓力公開出面道歉。現在事情已近尾聲，只是近年來從杭州“70碼事件”到成都酒駕連環撞人事件，社會對於交通事故表現得格外關注，法學專家甚至將這類事故上升到公共安全的高度。

　　最無奈排隊

　　車位稀缺，已經越來越成為有車一族的心頭大患，然而從來沒有想象過，車主們對於車位的渴求竟然到了如此地步。12月21日，北京市豐台區鴻業興園限價房的業主們為求租得一個車位，不惜通宵排隊等候。整個小區2000多戶，但車位一共才700多個，小區物管本想搖號分配車位，但業主對此表示不信任，於是大家重回原始，排隊辦理，先到先得。12月的北京極為寒冷，業主們披上了大衣，搭起了帳篷甚至將蜂窩煤也點上取暖。這一幕實在無奈，也實在心酸。

　　最失敗的收費政策

　　今年年中，東莞南城區政府宣佈，從9月1日開始，南城的銀豐路、廣彩路和鴻福路(沃爾瑪旁)的三大鬧市旺地中的300多個佔道停車位要開始實行智慧停車收費。政策剛一齣臺，無論是收費標準還是收費方式都受到了車主們的廣泛質疑，而上述路段堅持了很短的一段時間後，還是悄悄終結了收費行為。對此車主們固然叫好，然而為了配合收費政策而建設的那套智慧系統因此閒置，現在的問題是，誰為這套智慧收費系統買單？

　　最貴油價

　　12月21日，國家發改委的一紙調價命令，將國內油價推向了一個新的高峰。從12月22日零時起，在原來價格的基礎上，汽油每噸提高310元，柴油每噸提高300元。至此，經過幾次價格調整後，今年全年國內汽油累計上調630元/噸，柴油上調620元/噸。而廣東省內的93號國Ⅲ油由此突破7元關口，漲到7.05元/升。買車容易開車難，越來越成為車主心中的共識。