報告稱明年進口車上牌量將增長20%

　　本報訊 (記者王超)中國進口汽車貿易有限公司在近日舉行的“中國進口汽車高層論壇”上發佈了《2010中國進口汽車市場年度報告》和《2011中國進口汽車市場運作策略報告》，並宣佈由其自行研發的中國進口汽車市場數據庫於12月27日正式開通。2010年1~10月，海關進口量達到60.4萬輛，同比增長132.7%；進口車上牌量達52.2萬輛，同比增長91.7%。預計全年進口車上牌量超過65萬輛，同比增長80%以上。2011年，隨着刺激政策的退出以及市場本身基數的增大，中國整體汽車市場增速相對2010年將明顯回落。進口汽車市場雖會受到整體車市的影響，但仍將在消費需求帶動下繼續保持持續性增長，預計2011年進口車上牌量80萬輛左右，增長20%左右，高於普遍預計的國産車增速。

　　報告分析，海關進口量高速增長的原因離不開跨國公司中國市場戰略的調整。1~10月，進口奔馳累計上牌7.5萬輛，國産奔馳銷售2.7萬輛；進口寶馬累計上牌5.7萬輛，國産寶馬銷售4.1萬輛。在這樣高速增長的推動下，主要跨國汽車公司在中國的進口車戰略定位，已經由“品牌提升”主導轉變為“量産化經營模式”主導。相對國産車1~10月份34.7%的增速，進口車市場表現尤為搶眼。與此前連續三年31%~57%的增速相比，2010年進口車增速大幅上揚，終端市場上豪華車購車難的狀況再次出現。作為進口車市場的主導車型，2010年1~10月進口SUV佔進口車整體市場份額的57.3%，比2009年增加了近兩個百分點，9月和10月市場份額均超過60%，在進口車中的主導地位得到進一步鞏固和加強。

　　2010年1~10月進口品牌銷售排名中，奔馳、寶馬、雷克薩斯位居前三，其中，奔馳、雷克薩斯的市場份額分別上升2.4%和2.8%，前十名品牌集中度為70.7%。豪華品牌在經濟持續增長，汽車消費升級等因素促使下，積極響應節能環保政策，調整車型結構，加大了3.0L(含)以下小排量車型的引進力度，其中1.5L~2.5L車型廣受市場青睞，市場份額大幅上漲至27.9%，帶動豪華品牌銷量高速增長，超過進口車市場的整體增長。