進口車欲漲價 部分車型能抄底

　　庫存消化快 進口車開始提價 但記者發現 部分車型優惠多

　　進口車欲漲價 部分車型能抄底

　　在國産車全線斷貨價格普漲之際，部分尚未漲價的進口車成為最後一個避風港。據了解，由於庫存量較大，目前部分進口車的價格仍處於谷底，而一些庫存消化較快的車型，已經開始漲價。

　　據中進汽貿最新數據顯示，今年1至10月，全國進口車庫存達8萬餘輛，但庫存增幅明顯放緩。這意味着，廠商已經開始縮減進口量。進口車源減少後，進口車漲價風潮也將隨之啟動。

　　車市觀潮

　　優惠頗多 進口車成避風港

　　與國産車全線熱銷不同，近幾個月進口車銷量相對平穩。記者了解到，目前奔馳、寶馬、雷克薩斯、進口大眾等經銷商處基本都有現車。

　　中進汽貿公佈的數據表明，今年前10個月，進口車數量為60.4萬輛，同比增長高達132.7%。而上牌量在52萬輛左右，兩者差額超8萬輛。大量的庫存讓今年進口車的優惠幅度一直較高。

　　記者從雷克薩斯某經銷商處了解到，由於臨近年根要衝任務，目前旗下ES系列都在以成本價銷售，優惠幅度較大。奔馳B200則在優惠3.5萬元的基礎上加送全險。而此前加價的寶馬X1，目前也已回歸指導價銷售。

　　在平價進口車方面，進口大眾今年因“尚酷杯”而全年促銷尚酷車型，因此貨源相對充足。記者從北京大眾中心了解到，目前尚酷正處於全年最低價，優惠幅度超過2萬元。

　　廣大行雪鐵龍店市場部經理張紅薇告訴記者，雖然目前店內國産車價格上漲了3000元左右，但是進口車價格一直比較穩定，雪鐵龍C4轎跑最高優惠達3萬元。

　　庫存減少 部分進口車提價

　　雖然目前市場上進口車價相對比較樂觀，但記者了解到，一些入門級豪車也受到了搶購風的波及，銷量猛增。隨着庫存逐漸消化，原價28.8萬元的寶馬1係也從最低接近20萬元的售價，漲到目前最低22.9萬元。曾經優惠幅度高達10萬元的X3已經清庫完畢。

　　業內專家稱，進口車進貨周期都要在1個月以上，因此一旦庫存緊張，將迅速反映到價格上，且更容易催生加價賣車的現象。

　　曾經優惠高達3萬元的奔馳GLK系列，因為新年型車上市供不應求，目前已經取消優惠，僅鵬龍星徽一家店，就有30多輛GLK車型訂單在等待。

　　此外，奧迪旗下的進口車A3，由於現車量極少，優惠幅度也從最高接近1萬元，收緊到現在3000元-5000元。“現在貨源明顯收緊，近幾個月車價只會漲，不會跌。”亞之傑奧迪4S店工作人員説。

　　中進汽貿市場部經理王存分析，近來庫存量增幅明顯下降，説明進口車進貨量調整已經悄然展開，進口車價格有明顯上漲趨勢。

　　文/記者 孫宇