鐵路基建股或拔“十二五”頭籌

　　昨日受利好消息提振，鐵路基建板塊在不溫不火的大盤行情中脫穎而出。盤面顯示，鐵路基建板塊整體上漲2.27%，其中，晉西車軸、天馬股份、華東數控漲停。此外，晉億實業、中國南車漲幅居前。

　　國務院副總理張德江在12月7日召開的第七屆世界高速鐵路大會上表示，中國將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興産業，“十二五”期間國家將在財政投入、建設用地、技術創新、經營環境等方面加大支持力度。另外，中國政府鼓勵國內鐵路企業“走出去”開拓國際市場，在積極參與其他國家鐵路建設的同時擴大高速鐵路行業的對外開放與其他國家分享技術成果並加強合作。

　　“明年A股的主要投資標的就是戰略新興産業所覆蓋的上市公司，但目前投資標的範圍太廣，如果高鐵作為‘十二五’優先發展的産業，它將率先拉開戰略新興産業炒作的大幕。”上海某私募基金人士在接受記者採訪時表示。

　　根據公開項目信息測算，高鐵平均造價為1.14億元/公里，按照“十二五”將建成16448公里的高鐵計算，高鐵“十二五”的總投資為1.875萬億元，按照高鐵60%投資佔比測算，“十二五”鐵路投資總計約3萬億元。其中，2011年至2012年約7000億元，2013年至2015年約5000億元。

　　中信金通分析師吳垠指出，高鐵整個建設過程包括鐵路基礎建設（路基、橋梁、軌道）、高鐵車輛以及配件製造、信息化和電氣化設備。而鐵路基建行業將率先受益，包括路基、橋梁、軌道，受益企業包括鐵路施工企業、工程機械企業、爆破企業、軌道專用鋼鐵企業、軌道專用機床行業，未來1-2年是鐵路基建類公司的結算高峰，但該部分利潤率較低。

　　長江證券鐵路運輸行業分析師劉元瑞指出，對高鐵裝備行業的投資邏輯是短期看好一次性投入設備相關企業，隨高鐵建設進度，設備交付高峰的可能帶來業績刺激，中國南車、中國北車和時代新材值得關注。中長期則看好易耗品設備相關企業，易耗品需求會隨着高鐵保有量的提升而大幅提升，太原重工和晉西車軸是首選。