中歐班列西線樞紐再升級 助力西部陸海新通道建設

今年是共建“一帶一路”倡議提出十三周年，作為標誌性成果的中歐班列開行十餘年來已成為聯通亞歐大陸的重要貿易紐帶，為國內國際雙循環新發展格局構建提供了核心支撐。日前，中歐班列西線重要配套工程——重慶小南埡集輸運分撥道路一期項目正式通過竣工驗收，標誌着中歐班列（重慶）集結中心集疏運體系再獲重要升級。

該項目位於重慶市江津區珞璜工業園，由中鐵二十三局施工建設，道路全長240米，為市政主幹道工程，核心施工難點在於下穿正在運營的渝貴鐵路燒炭嘴大橋。施工內容涵蓋道路工程、橋梁防護、主體結構、綜合管網、電力照明及防護棚架等多元板塊，是中歐班列集結中心連通外部路網的關鍵節點工程。

工程建設直面運營鐵路高密度通行、精密沉降管控、作業空間受限、橋墩高標準防護等多重嚴峻挑戰。項目團隊構建全周期安全管控體系，搭建智慧監測網絡實時預警，創新採用低振動施工與裝配式防護棚架等技術，最大限度降低施工影響，高效達成鐵路運營零干擾、工程質量零缺陷的建設目標。

項目建成後，將有效提升中歐班列集結中心貨物集疏運效率30%以上，進一步完善重慶樞紐港産業園交通網絡骨架，大幅降低中歐班列貨物中轉運輸時間成本，對助力西部陸海新通道建設、擴大中歐班列輻射帶動效應具有重要戰略意義，也為共建“一帶一路”基礎設施互聯互通提供了新的示範樣板。（文/張瑞霞）