日前，六寨至河池、宜州至河池高速公路(以下簡稱六宜高速)通車儀式在廣西宜州舉行，該高速公路的建成通車，結束了河池市不通高速公路的歷史，實現了廣西全區14個地級市全部貫通高速公路，奠定了河池市作為桂西北交通樞紐的地位。高速貫通地級市，也將給廣西旅游帶來新的機遇。

　　河池旅游重大利好

　　河池是革命老區，轄一區一市九縣。河池旅游資源豐富而獨特，既有鄧小平等老一輩革命家留下的諸多紅色遺跡，又有世界長壽之鄉巴馬，還有喀斯特地質奇觀鳳山世界地質公園，以及壯族歌仙劉三姐的故鄉宜州和仫佬族、毛南族、瑤族等眾多少數民族的風情。此外，河池還有水電之鄉、有色金屬之鄉、土産倉庫等多種美名，也是廣西重要的林區之一，無論是生態環境，還是人文物産，河池都具有開發旅游的巨大潛力。

　　近年來，河池市轄區南部的東蘭、巴馬、鳳山三縣憑藉廣西實施的“東巴鳳基礎設施大會戰”，交通條件有了根本性改善，旅游發展如火如荼。東部的宜州市也借東大門和通高速的便利，把“劉三姐風情之旅”打造得有聲有色。因此，相比之下，河池市區及北部的環江、南丹、天峨等縣，由於位置偏遠和交通制約等多種因素，旅游發展不溫不火。

　　六宜高速的建成通車，對於推動河池旅游更快發展具有重要意義。首先，河池市主城區金城江區一下子成為廣西連通西南黔川渝諸省的重要便捷通道。每年都有大量的西南省份自駕車游客赴廣西旅游，六宜高速與貴州高速相連，是國家西部大開發省際通道阿榮旗至北海公路的重要組成部分。高速路通車使西南各省到達廣西濱海更加便利。同時，河池市金城江區的小三峽、南丹縣溫泉和瑤族活化石——白褲瑤風情、天峨縣天灘庫區形成的“龍灘天湖”、 龍灘大峽谷國家森林公園、布柳河仙人橋等自然和人文奇景將迎來更多的游客。與南丹接壤的貴州荔波一直是廣西游客出游的熱點之一。六宜高速使從河池去大小七孔的路程縮短至2小時以內，將有力地促進廣西與西南各省的旅游客源互送。據廣西交通投資集團相關負責人介紹，河池市至都安瑤族自治縣的高速公路預計於明年建成通車，屆時南寧至河池將實現高速直通，有利於河池進一步吸引廣西最大的出游市場——首府南寧的客源。據記者了解，河池通高速之後，南寧不少旅行社都計劃把河池市區的米洛甲小三峽等景點與宜州劉三姐之旅、南丹溫泉、白褲瑤風情之旅等發展較為成熟的線路進行融合，推出新的産品線路，使旅游內容更為豐富。

　　高速公路使“冷線”變“熱線”

　　要説到交通的改善特別是高速公路開通對旅游的促進，位於廣西東部的梧州、賀州兩個城市就是明顯的例子。

　　這兩個城市都是具有悠久歷史的古城，一個是嶺南古城百年商埠，一個是桂、粵、湘三省通衢的千年古城。然而，過去由於位置偏遠，旅游業的發展並不突出。2009年至2010年間，南寧至梧州、桂林至賀州、梧州，廣州至賀州、廣州至梧州等高速公路相繼開通，使梧州和賀州兩地因交通落後而導致地理上的邊緣化局勢開始得到扭轉，旅游業仿佛也搭上了直達快班，發展迅速。

　　桂林—賀州—梧州高速開通，一下子拉近了旅游名城桂林和賀州、梧州兩地的距離。梧州市觀光旅行社有限公司計調部經理羅旋説：“以前不敢推介、少人問津的桂林、賀州旅游線路，隨着桂梧高速公路的開通變得炙手可熱。”僅在桂梧高速開通後的一個月內，他們就組織了不下10個50人以上大規模的旅游團隊走桂林、賀州的旅游線路。黃姚古鎮在不少游客心中有一定的吸引力，但由於交通不便，旅行社過去向客人推介這條線路沒有太大收效。通了高速公路之後，梧州游客紛紛向旅行社諮詢，報名參加自駕團隊的也絡繹不絕。梧州市海燕旅游有限公司經理劉志敏説：“路通自然財通。梧州是廣西的東大門，毗鄰粵港澳，以桂林為例，過去由於路程遠，當地的游客到肇慶都不得不選擇經賀州信都，但現在有可能會更傾向於經梧州去廣東，旅游團也會選擇在梧州停留一晚再去廣東。”

　　據統計，廣西每年都有大量來自廣東、湖南等地的自駕車游客，梧州和賀州是這些游客進入廣西的重要節點。梧州至廣州全程約3個小時，梧州市主動接受廣東旅游輻射，加大與珠三角地區主要旅行社、自駕車協會的合作，共同打造廣(州)—肇(慶)—梧(州)兩廣黃金旅游線路，實現了旅游資源互補、客源互送、景區互相宣傳。每個黃金周，從廣東出口收費站進入梧州的日均車流量達4000-5000駕次，充分體現出“廣—肇—梧”旅游線路成為兩廣最熱的黃金旅游線路，梧州日益成為粵港澳自駕車游客短途游的理想目的地和集散地。廣州至賀州高速公路於2010年9月27日開通，開通之後的首個國慶黃金周，賀州旅游接待量同比增長近49%，自駕車游更是呈現井噴態勢。以往，賀州到廣州至少要6個小時，現在大約2.5個小時就能輕鬆到達。國慶黃金周，來自粵港澳的游客不斷，每日客流量約上萬人次。自駕車游客佔到賀州黃金周總接待量的70%。

　　高速公路的通車，加速了梧州、賀州融入大桂林旅游圈，促進了3市線路産品一體化的進程。桂林旅游部門在進行市場分析認為，近年來，桂林自駕游游客圈輻射半徑強力擴張，自駕車游發展迅速，其中一個重要的原因就是因為隨着廣(州)賀(州)高速賀州段正式通車，桂林高速路網日趨完善，交通大格局的變化帶來的同城化效應更加明顯，提升了桂林作為廣東“後花園”和全國自駕游熱點目的地的熱度。