La construction de la ligne de chemin de fer Qinghai-Tibet aura 茅t茅 particuli貓rement difficile en raison de la nature du terrain, des contraintes en mati貓re de protection de l'environnement et des maladies li茅es 脿 l'altitude. Le permafrost, cette 茅tendue de terres gel茅es, aura ainsi pos茅 de s茅rieux probl貓mes aux scientifiques chinois longtemps avant le d茅but de la construction du projet il y a 40 ans.

Le permafrost est sensible aux changements de temp茅rature, ce qui pose de grandes difficult茅s pour construire une ligne de chemin de fer. Le terrain est en effet instable. Sur les 1 142 kms du 2e tronçon de la Ligne Qinghai-Tibet qui relie Golmud 脿 Lhassa, 546 kms se situent dans une zone sensible.

Zhang Luxin
Responsable des conseillers du Poste de Commandement de la Construction de la Ligne Qinghai-Tibet

"Nous avons un concept directeur pour r茅soudre les difficult茅s pos茅es par le permafrost. Il s'agit de refroidir la terre sur place et de r茅duire les effets de la chaleur afin de garantir la stabilit茅 thermique du permafrost...ce qui, 脿 son tour, peut garantir la stabilit茅 de la ligne de chemin de fer."

Outre le refroidissement de la terre, la construction de la ligne de chemin de fer sur un support sur茅lev茅 est une autre solution pour r茅soudre ce probl貓me technique. Un ouvrage sur茅lev茅 long de 11 kms 700 m貓tres traverse ainsi la zone de permafrost de Kok Xil. Sur la ligne Qinghai-Tibet, il y a au total plus de 150 kms de ligne de chemin de fer construit de la sorte, soit pr貓s d'un cinqui貓me de la longueur totale de la zone de permafrost.

Par ailleurs, des syst貓mes assurant la ventilation et la protection contre la chaleur et les rayons solaires ont 茅t茅 mis en place. Le train pourra ainsi atteindre une vitesse de 100 kms 脿 l'heure dans cette zone, une vitesse non n茅gligeable compte tenu des conditions.

Zhang Luxin
Responsable des conseillers du Poste de Commandement de la Construction de la Ligne Qinghai-Tibet

"Nous avons 茅tabli un syst貓me d'observation 脿 long terme de la zone recouverte de permafrost afin de contrôler les 茅ventuelles modifications qui pourraient survenir apr貓s la mise en service de la ligne Qinghai-Tibet. C'est aussi un syst貓me de pr茅vention conre les dangers 茅ventuels en vue de trouver des solutions rapides."

78 points d'observation ont 茅t茅 茅tablis sur la portion de la ligne Qinghai-Tibet qui traverse la zone de permafros, sur plus de 500 kms. Par un syst貓me de t茅l茅communication sans fil, les experts seront au courant de la situation o霉 qu'ils se trouvent. Tout aura ainsi 茅t茅 fait pour garantir la s茅curit茅 des passagers.

Wang Yue, CCTV