印尼是伊斯蘭國家，與中國有着很大的差異。無論是氣候、環境、人文氣息宗教信仰等等。想必大家都是了解一些的，但是這次我們來到印尼還感受到一些特別的地方。
印尼貨幣簡寫是Rp.”Rampia”，一個美元合9100Rp.，一個人民幣合1000多個。錢包裏面值最小的也是1000塊，還有5000、10000甚至100000（相當於我們的百元鈔票罷了）；當地消費水平與國內差別不大，所以一吃飯動輒要花掉50、60萬貨幣單位，也頗有意思。小費是處處少不了的，一般標準是10000，接近我們的10元。
我們在印尼首都雅加達還看到一種新型職業——我給它取名“10元職業”。市中心的馬路邊在高峰時間有不少少年在路邊向過往車輛招手，一打聽，原來雅加達規定高峰時間、特定路段車輛不得空駛，必須乘有兩人，否則將被重罰，罰金約人民幣1000元。這些少年可以幫助駕車人免去這個罰金，開出特定路段後下車、收費付人民幣10元左右。中國國內目前沒有這個職業，不知以後我們的交通法改革是否也會促進新型職業的産生呢？
説到交通，我還想提一點，印尼的汽車市場幾乎被日本壟斷，滿街跑的都是豐田、本田，只是型號不同、顏色各異。在一位採訪對象的辦公樓上看到“Chery”的門面，頗興奮：奇瑞汽車進入印尼了，有人介紹，在國內賣3萬多元一輛的QQ到了這兒標價人民幣7萬多元。但可惜的是，行車途中並未見到一輛奇瑞，還真有點遺憾呢。
印尼是個旅游聖地，攝製組將在13號離開這個美麗的“千島之國”，奔赴日本。忙下一個拍攝內容。印尼之行先告一段落，等我有空再給大家分享更多的印尼趣事吧。
(轉自世紀旅游網)
市內最主要的公共交通工具是公共汽車。在雅加達，公共汽車分兩種，即普通客車和帶空調客車。普通公共汽車票價低，比較擁擠。雅加達公共汽車的一個特點是，司機會應乘客要求在任何地點停車證乘客下車。游客可租用自開的出租車，但須注意印尼車靠左行的規則。除雅加達以外的一些大城市中，仍有不少拉客三輪車。其車別具一格，是乘客在前，而車夫則高高坐在後邊蹬車。
(轉自人民網)
一名印度尼西亞行為藝術家繫上安全帶在首都雅加達街頭宣傳行車安全。
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責編：劉琼
