AI擬人化新規正式落地,智慧體告別“野蠻生長” 專家詳解大廠“急剎車”後還有哪些難題

來源:每日經濟新聞 | 2026年07月16日 15:48
每日經濟新聞 | 2026年07月16日 15:48
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  7月15日,國內首部針對AI情感陪伴、虛擬伴侶等擬人化互動場景的國家級監管法規《人工智慧擬人化互動服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式施行。

  日前,豆包、千問相繼宣佈於7月15日(即新規生效之日)關停用戶自建智慧體功能,騰訊元寶也已在6月30日下線類似功能。大廠為何集體踩下“急剎車”?《辦法》對智慧體生態影響幾何?

  “新規帶來的高昂合規成本與風險不確定性,是‘豆包們’選擇下線相關功能的核心原因。”北京大學法學院教授薛軍在接受《每日經濟新聞》記者(以下簡稱每經記者)採訪時表示,但“情感”這一概念本身具有主觀性,如何清晰界定及有效監管,是未來亟待解決的一道難題。

  高昂合規成本與風險不確定性是平台下架主因

  7月15日起施行的《辦法》是全球首個專門針對AI情感陪伴、虛擬人、虛擬伴侶等場景出台的國家級監管規則,劃定了AI擬人化互動服務的“紅線”,同時還針對未成年人及老年人權益給予了特殊保護。

  “一些企業選擇下線相關功能,暫時停止提供可能被界定為具有擬人化互動服務特徵的智慧體服務,尤其是面向C端的相關服務,主要是出於企業自身合規成本和風險方面的考慮。”薛軍在接受每經記者採訪時表示。

  在薛軍看來,《辦法》中的要求對於當前階段的AI服務提供者而言,意味着更大的合規壓力。“對於目前提供AI服務的企業來説,他們可能仍存在一些擔心,比如無法達到相關要求,或者難以準確把握風險點以及合理的風險邊界。”他解釋道。

  薛軍還提到,《辦法》中關於“持續性情感互動服務”的界定本身也存在模糊性,使得企業寧願“一刀切”暫停服務,也不願冒着違規的風險。

  “究竟達到什麼程度才會被認定為情感互動?對於‘情感’這一概念,每個人的理解可能也不太一樣。我認為,這也是未來需要面對的一個難題。”他表示。

  此外,AI擬人化互動服務背後存在一定風險。與傳統的AI問答助手不同,用戶自建的擬人化智慧體往往涉及複雜的人設、持續性的情感對話。

  薛軍指出:“擬人化互動服務比較容易導致用戶産生情感依賴,也可能出現技術濫用的情況,比如誘導用戶實施一些不當行為。”

  近年來,相關負面案例屢見不鮮。2025年6月,據央廣網報道,某AI聊天軟體誘導10歲女孩聊色情內容甚至割腕。當用戶明確告知自己的年齡為10歲時,AI虛擬人物仍然向其發送大尺度聊天內容。

  更早的2024年,美國人工智慧獨角獸公司Character.AI因捲入一起14歲少年自殺案而被起訴。該案的原告提出,自己年僅14歲的兒子對Character.AI中的AI産生了情感依戀,聊天中多次流露“自殺”“解脫出來”等念頭,但系統未作出任何防護性提示,最終導致悲劇發生。

  薛軍坦言,這類服務的治理難點非常突出,一對一的私密互動形式使得監管尤為困難。《辦法》雖然從風險提示、限制使用時長、極端情緒警報等多個角度提出了治理思路,但其效果如何仍是未知數。

  服務提供者應擔主要風控責任,對智慧體生態影響有限

  在新規實施後,一旦智慧體服務出現問題,責任應當如何劃分?

  對此,薛軍告訴記者:“在大多數情況下,相關主體屬於服務提供者。服務提供者負有安全管控責任,應當承擔較為主要的風險防範和監控責任。”

  他進一步解釋稱,服務提供者不僅要對生成內容進行審核,還需在技術和産品設計上履行更多義務。例如,當服務提供者發現用戶可能並非其聲稱的成年人時,即便對方已通過初步驗證,平台仍需根據其行為跡象啟動進一步的身份或年齡核驗程序。

  儘管用戶也需承擔合理、正當使用服務的法律義務,但在整個責任天平上,砝碼顯然更偏向於服務提供者一方。

  那麼,此次大廠集體收縮C端用戶自建智慧體功能,是否會對整個智慧體生態造成影響?

  薛軍對此持樂觀態度。他判斷,這次調整的影響是局部而非全局的。他強調,“擬人化互動只是一個非常具體的應用場景,談不上對整個智慧體生態産生深刻影響。智慧體還有很多其他廣闊的應用空間,比如輔助人類工作,以及應用於其他多個方面。”

  事實上,平台下架UGC(用戶生成內容)智慧體的同時,也在加速將資源向更具商業價值和生産力屬性的領域傾斜。比如,豆包在6月底開啟付費功能,重點就放在了辦公等複雜生産力場景。

  在薛軍看來,此次事件也反映出我國人工智慧治理的一個重要特點:問題導向、場景化和“切片式”治理。即不再籠統地討論如何規制AI,而是針對某一個具體的應用場景,根據其潛在的社會風險提出精準的管理要求。

  “説白了,未來企業具備什麼樣的能力,能夠達到國家的相關要求,就可以開展相應的業務。如果企業無法達到相關要求,或者認為其中存在隱患,就可能暫緩提供這方面的服務。”薛軍總結道。從這個角度看,大廠的“急剎車”與其説是一次退縮,不如説是一次面向合規的戰略性調整。智慧體産業正從早期“野蠻擴張”的階段,轉向一個更加注重安全、可信與合規的理性發展階段。

  每日經濟新聞

編輯:司曉穎 責任編輯:焦健
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