當時，王永志正在莫斯科航空學院學習飛機設計，毛主席發表講話後不久，王永志就由飛機設計改為了火箭導彈專業。

　　主持人：那時候國家讓改你自己願意嗎？

　　王永志：當時我是很對飛機非常迷的。

　　主持人：很迷戀飛機，為什麼？

　　王永志：從高中畢業的時候，原來是想學這個搞生物啊，改良物種啊，那陣挺感興趣的。但是到了東北山學校，現在的遼寧省，實驗中學到那兒學習之後，到那兒學不久，就朝鮮戰爭就爆發了。於是就想首先得加強國防，那陣看到噴氣式飛機，就在瀋陽機場去朝鮮戰場就從這兒起飛，看到噴氣式飛機那真是瀟灑英姿，然後到戰場，戰爭能勝，把美國的王牌駕駛員都給打落了，真是解氣。所以就是很想學這個東西。

　　主持人：很想學飛機設計？

　　王永志：學飛機設計就是將來設計飛機去。

　　上高中時一心想保家衛國的王永志不但想學飛機設計，而且還想當飛行員到前線奮勇殺敵。

　　主持人：那時候自己對飛機這麼迷戀，然後現在國家的任務，讓您改專業，對這個新專業是一個什麼樣的理解？

　　王永志：剛通知的時候，還有點捨不得離開飛機設計專業，當時因為對火箭不太熟悉，結果我和我那些個蘇聯同學們一聊天，我要改專業了，他們説那好啊，那火箭導彈厲害著呢。

　　改學火箭專業的王永志，還沒等到大學畢業，他的學業卻被迫中斷。1960年，中蘇關係惡化，蘇聯專家從中國撤走，而在蘇聯學習的留學生，也必須回國。1961年王永志回到中國。不久國家從戰略上考慮，決定讓國防專業的重要科系回去一人繼續學習，王永志第二次被選派到前蘇聯。出發前，中央領導同志專門接見了他們。

　　王永志：當時是周恩來總理跟我們講的，就是告訴大家，現在中蘇兩國的關係變化了，破裂了和過去變的，你們回去可能完全碰到另外一種環境，碰到這種環境怎麼辦，他提出兩點，一個堅持原則，一個是堅持團結，如果政治課上，他們你堅持原則，他給你打了個兩分，回來我們給你補個五分，另外一個很重要，就是堅持團結，就是廣大的蘇聯人民對中國是好的，

　　王永志重返莫斯科，幸運的是，在這裡他遇到了一位令他受益終身的老師，米申，前蘇聯科學院院士，著名的火箭總設計師。當米申得知有一位品學兼優的中國留學生要來學習時，他主動向校方提出要求：要親自指導王永志。

　　王永志：第一次見面，一見面米森院士就直截了當地跟我説，就是現在中蘇兩黨的關係，兩國政府的關係，那是政治家的事情，我們是搞科學技術的，我們的師生關係不變，還是師生關係，你不要有所顧慮，你有啥問題你就儘管問，我會無保留地告訴你。

　　在導師米申的指導下，王永志的畢業論文《洲際導彈設計》獲得了優秀論文，他本人也獲得了優秀畢業生的稱號。

　　主持人：而且我聽説，您最後在畢業之後，準備回國的時候，好像米森教授特意地挽留地留下來？

　　王永志：快回國之前，他就提出你願不願意繼續做研究生，你要做研究生，這可是對蘇聯來説是個破例這個專業，保密專業，不收外國留學生的，但是你要想做研究生，你們大使館方面我可以去説去，我們政府方面我也可以去説去，可以給你破例留這個研究生，當時我是謝絕了。

　　主持人：當時您給他們的理由是什麼？

　　王永志：我就説國內急需這些專業的技術幹部。

　　1932年11月，王永志出生在遼寧省昌圖縣一個貧困的農民家庭，他學習刻苦，從小學到中學乃至考入清華大學和留學蘇聯，他的學習成績一直很優秀。

　　王永志：想上學很難，就是家裏我父親都反對，你去學學兩年不還得回來嗎，咱們家能供起繼續學習嗎，學也白學，在這個情況下，我大哥就是非常支持我學習，説家裏種地要幹活還有我們三個呢，先別看那麼遠，怕是學也學不下來，先學再説吧，就這樣瞞著我父親報考，就這麼上的學。

　　貧困的家境，得來不易的學習機會，想讀書識字的強烈願望，激勵著幼年的王永志發奮學習，他也顯得比同齡的孩子懂事得多。

　　王永志：在這麼困難的情況下，能得到學習機會自己非常地珍惜，所以學習非常努力，上課的時候精神非常集中，要自己懂了的事要馬上重復幾遍，把他記住，因為放學回家還得幫著幹活什麼的，書上的不算自己的，書丟了，你知識也沒了，非得把他記住，理解了記住那才是自己的，所以就養成習慣

　　主持人：因為你特別提到，你的關鍵的幾步，您人生中關鍵的幾步好像都會有這麼一個很好的老師幫你，從錢老、到米森老師，包括你剛才提到小學老師劉老師，你是不是覺得自己挺幸運的？

　　王永志：我想機遇是對每個人來説隨時都存在，但是你要是沒準備這個機會可能不是你的，是別人的。

　　主持人：你覺得你的準備在哪兒？

　　王永志：我的準備就是，從學習上，得到學習機會，我就抓住一定學習得叫它非常好。這個事，你就還可以有下一個學習機會，學習是如此，工作上也如此，你比如説領導上肯大膽地用你，因為你過去工作做得好，工作的很認真，真正能夠按照這個要求完成這個任務，人家才能更進一步教給你更重要的任務。

　　主持人：如果王總讓您現在去提拔一些年輕人，就像當年錢老他們那些老科學家，提拔你們這幫年輕人一樣，你覺得你最看中下一批年輕人身上什麼東西？

　　王永志：我認為，特別是一個年輕人，他必須有高度的責任感和事業心，這個非有不可，另外一個，從個人品格上來説，他有一個自強不息、翻鬥不止的精神，還有就是辦事實事求是。就是有這個品格的年輕人我就特別喜歡。

　　從1961年第一次參加發射到2003年神舟五號發射成功，40多年來，王永志參與和主持了多次大型的飛行試驗，同時也遇到過各種各樣的風險和挑戰。在“長征二號捆綁大推力火箭”的研製中，是中國的火箭發射第一次走向國際市場，如果18個月研製不出“長二捆”，不但美國會終止合同，幾億元的人民幣貸款也將無法償還。

　　主持人：所以您覺得這個風險再大，我也得盯著風險？

　　王永志：非常值得，另外發射衛星，這個小火箭不行啊，攬不來，得大火箭，這樣就進入國際市場了就中國進入國際發射市場就是突破了，另外一個就是考慮大未來的發展，到88年的時候已經比較清楚了，它可以給載人航天飛船的立項打下基礎，它運載能力正好發射飛船，要是沒有這個，你用什麼發射飛船，飛船自己不能上天，所以給中國的下一個大的工程準備了條件。

　　最後，“長二捆”的發射取得了圓滿成功，王永志按合同完成了任務。但他面臨著人生又一次重大挑戰，王永志把下一個目標描向了載人航天。

　　在載人航天工程中，王永志在總體設計、關鍵技術方面做了大量開創性工作。他提出軌道艙留軌運行半年進行空間科學應用，以及不走動物實驗的老路，使中國載人飛船的設計一步跨越四十年，達到了當前國際水平。

　　主持人：您作為這個總設計師您看到楊利偉出艙的時候，您當時在哪兒呢？

　　王永志：這個時候我在北京指揮中心。

　　儘管充滿信心，但是在等待楊利偉安全返回地面的那段時間裏，王永志的心裏仍然充滿了焦慮和不安，畢竟那一刻是億萬中國人期待的夢想成真的歷史瞬間。

　　主持人：楊利偉出艙的時候，就是你們在北京指揮中心，當時大家的反映是不是也都挺興奮的那時候？

　　王永志：花這麼大的努力，十多年呢，我們的一直隊伍誰也沒過過完整的雙休日呀，七天長假更不用説，從來都沒過過，就這麼奮鬥，奮鬥了11年，一口氣幹了11年，就為了這一天，叫他安安全全地回來。到機場接楊利偉，看他從機場下來，出來看他和大家打招呼的時候，那陣我有點感情控制不住，眼淚就要流下來了，

　　楊利偉出艙王永志流了一次淚，他還有一次難忘的流淚。

　　王永志：還有一次研製就是長征二號捆綁火箭的時候，在發射前，在排除事故的過程中，我們運載火箭研究院，組裝廠，組裝車間的一個師傅叫魏文舉，在排除故障的過程中中毒，等我趕到醫院的時候他已經就不行了，那時候我看到，因為我和他挺熟悉的，看到他已經不會説話了，這個時候呢落了一次淚。

　　主持人：你覺得載人航天精神你覺得是什麼？概括起來？

　　王永志：特別能吃苦，特別能戰鬥，特別能過關，特別能貢獻。