王永志表示：“神舟”六號在中國航天工程中具有承上啟下的意義

央視國際 (2005年10月14日 11:09)

　　中國載人航天工程總設計師王永志在接受記者採訪時表示：此次神舟六號上的兩名航天員，要在太空中飛行多天，並首次進入軌道艙進行空間科學和技術實驗，是第一次真正意義上的有人參與的空間科學實驗，標誌著中國載人航天工程開始進入了一個新發展階段。

　　中國載人航天工程總設計王永志説：“92年中央確定開展載人航天工程，當時是考慮到這個工程規模宏大，持續的時間很長，所以當時就確定這個工程分三個階段，也就是三步走的計劃，第一步的計劃，主要是要突破關鍵技術，確定方案，創建，研製和實驗的條件，然後進行飛行實驗，實現載人航天飛行的歷史性突破，這是第一步。”

　　王永志説，2003年10月16號楊立偉乘坐的神舟五號安全返回祖國大陸後，就表明：中國已經完成了載人航天飛行的歷史性的第一步，從神舟六號起，載人航天工程開始實施第二步計劃。

　　第二步計劃，是繼續突破載人航天的基本技術，比如説多人多天的飛行，出艙，就是太空行走，還有空間的交會對接技術，在突破這些技術的基礎上，發射空間實驗室。第三步就是建立永久性的空間站，這樣的話就建成了一個中國的空間航空系統，航天員和科學家可以來往于空間站之間，進行規模比較大的空間科學實驗。

　　王永志介紹説，中國載人航天工程邁出第一步用了11年的時間，這是計劃之中的，因為第一步的任務很艱巨：要確定整體方案；要在關鍵技術方面組織攻關；要創建各種研製實驗條件；另外還要建成全國的協作網，把隊伍組建和訓練好。第二步需要的時間，大體上和實施第一步計劃的時間差不多。

　　中國載人航天工程總設計王永志説：“神舟六號可以説是第二步的第一次飛行實驗，所以它具有承上啟下的作用，它要解決的問題是在載人航天整個的工程過程中，是必須解決的問題。比如説現在是多人多天飛行，和楊立偉的第一次飛行就不一樣了，他就一個人飛行了21小時23分鐘，許多的事情要好辦得多，人多，時間一長，對環境的控制和生活的保障，就困難得多了，而且這是將來必須要解決的問題，這次要進行全面的考驗。”

責編：薛藍 來源：CCTV.com